
中国信息通信研究院政策与经济研究所和摩拜单车联合发布的《中国共享单车行业发展报告(2018)》显示,共享单车已从爆发式增长转入行业洗牌阶段。苏奎认为,小鸣单车破产案折射出共享单车行业的普遍困局。过去,企业动用押金扩大规模,获取资本市场的青睐,这种运营模式的核心是追求眼前利益,以规模取胜。未来,共享单车的发展重点不是规模而是管理。
责任编辑:张申似乎在与内地强监管相呼应,香港今年来罚单也频出,而且多是上千万级的大罚单。这不,昨日就又有一家被吃下一张960万的罚单。7月19日,券商中国记者从香港证监会(SFC)网站获悉,汇丰金融证券(亚洲)有限公司(简称:汇丰证券亚洲)因违反债券销售有关规定被罚款960万港元。
“因此,中国政府也对等地出台了不可靠实体清单制度,我的判断是,这一清单的程度应该是介于实体名单及未经证实名单之间,比未经证实名单要严重一些,但也没说完全不行。当然,还要看商务部后续出台的具体细则。”陈甬军称,“过去没有这个制度,现在建立了这个制度,是很大的进步。据了解,这个清单也是动态调整的。它是捍卫中国企业利益及保卫中国国家经济安全的重要措施,在国际上也是对等的。”
不过,从目前台海军建造新型常规潜艇以及新型船坞登陆舰的波折就可以看出,台海军造舰需求的胃口太大,但无奈经费有限,导致每个具体项目的推进都不是太理想,最关键的是,台岛内并不具有建造数万吨级大型水面战斗舰艇的能力,以台湾现有造船能力,至多可以建造大型船壳,但发动机乃至于全套武器系统方面就勉为其难了,像大型两栖舰船所需的发动机,只能进口美国LM2500燃气轮发动机,资金和技术这些困难因素加在一起,台当局期待的“航母”能不能建成就很难说了。不过可以肯定的是,只要台湾当局台独之心不死,就会在以武拒统的道路上不断折腾下去,即便“航母”建不成,也会搞一些其他翻新花样的武器发展计划,对此,我们需要保持密切的注意。(作者署名:兵工科技)
以前我们没有营销队伍,只有一个开票的、一个收钱的、一个发货的,这样的人员配置就够了,不需要市场。后来我们开始招聘自己的营销队伍,也成立了客户服务部。1998年之后,可以说我们基本上渡过了难关,靠的就是转变观念、建立新网络、培养营销队伍、组建新部门。记得那一年第一次召开经销商大会,我真正体会到经销商是上帝、消费者是上帝,没有他们根本就谈不上发展,谈不上生产,谈不上发工资,也谈不上发福利。
事实上,自今年6月首度明确专项债可作重大项目资本金以来,虽然有不少“债贷组合”的项目已经密集出现,但是专项债作资本金的项目并不多,其对投资的撬动作用并不像市场预期的那样高。“就目前来看,基建项目上马受阻的地区原因有所不同。”广东某市公用事业公司负责人对时代周报记者表示,一方面一些经济欠发达地区就算发了债也未必能够完全解决配套资金的问题,而另一部分相对宽裕的地区,则可能出现资金闲置。