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李健：我们从模式上就有一些独特的地方。在2014年的时候，人人车首次尝试以C2C的方式来切入，在最开就形成一定的错位。发展到今天，即使有这么多的平台，但在我看来，用户不会选晕。在用户眼里，我来买车或者卖车，其实是选择服务更好、更有特色的就对了。反而是投资人可能会困惑，投资到看到这么一堆，C2C，C2B，各种组合只要你想到的都已经组合遍了。对他们来说，到底什么才是正确的方向？回到人人车而言，我们需要抓住我们C2C这个根本，我们要依托于这个基础，看看这个行业未来是怎么样的。这是这个行业比较根基、比较基础的一个模式。
核心技术薄弱，互联网思维未来能否立足IoT这潭深水？如上文所分析，IoT最核心的部分是位于网络层的AI技术。如果没有AI对感知的大数据进行处理，学习，形成新方案，那么一切数据的感知收集就没有任何意义。IoT的应用场景很多，对AI的需求程度并不一样。比如农业IoT，作物和农田的状态就那么几十种，这对AI的要求就要低一点，难点主要在AI方案与应用层农机的结合应用。但居家IoT就对于AI的考验是非常巨大，人是世间最复杂之物，在语言学习方面，即使各大巨头多年重金投入，AI也只能勉强达到听懂“命令”这个初级阶段。
值得关注的是，营收持续多年引领行业的伊利股份，收入增速亦丝毫不减。仅从最近三年中报数据可以观察到，其2017年至2019年半年度营收总收入增速均超过10%，分别为11.16%、19.35%及12.84%，这在超大体量行业头部领军公司中并不多见。
中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林表示，解决民营经济发展的痛点，还必须进行系统性的深化改革，例如，为了解决融资难、融资贵，需要全面深化改革金融市场和资本市场。他还表示，企业的投资行为、经营行为都是以预期利润率来引导的，因此，下一步政策还是要立足于如何增强其内生发展动力以及提升民营企业利润率。
一个“法治”的国家，此刻却全然不顾扣押孟晚舟时的程序违法和滥用权力等问题，如此“反常”的表现，让人不得不越发怀疑，这背后是不是美国的政治操控。更不用说加拿大为了抓捕孟晚舟，又严重损害了自己与中国的双边关系。先是不顾法律，后又赔上自己的外交关系，给美国“当枪使”的代价也忒大了。
任正非：我们在5G基站、传送网、核心网……中，完全不依赖美国零部件，不会受美国制裁任何影响，所以保障阿联酋的5G供应没有问题，而且我们会持续进步、持续创新。对于和阿联酋政府签订“无后门协定”，我们随时随地都愿意签。14，卡塔尔《阿尔拉亚日报》Hassan Ali： 2019年前三季度华为销售额增长24.4%，华为能够持续实现增长的核心原因是什么？由于现有的压力和挑战，未来华为能不能实现这种持续的增长？
