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此外,新能源汽车产销同比继续下降。10月,新能源汽车产销分别完成9.5万辆和7.5万辆,比上年同期分别下降35.4%和45.6%。其中纯电动汽车产销分别完成7.8万辆和5.9万辆,比上年同期分别下降33.3%和47.3%;插电式混合动力汽车产销均完成1.6万辆,比上年同期分别下降44.3%和38.7%。

他认为,中国汽车市场正在从“量”的增长转向“质”的突破。市场日趋成熟,增量放缓,但是整体呈现出往中高端升级的趋势。“中国整个汽车体量到了3000万辆的档次,连续多年占据全球第一。市场面临的问题是刚性存在的,但是,3%的增长和负3%的增长有本质上的区别吗?没有。汽车销量稍微有点降落,我觉得市场没有问题,是可以接受的。”中国汽车工程学会名誉理事长付于武对21世纪经济报道记者表示,“我们的评判是2030年汽车体量将达到近4000万辆,所以中国车市没有遇到天花板。”

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