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短期上方阻力位：1235/1240 短期下方支撑位：1228/1224黄金实时操作策略：1、反弹至1238-1240美元区域短空，止损5美金，目标1232附近；2、下方回落在1230附近多单进场，止损5美金，目标1236附近，回落补仓；责任编辑：陈平

能否成功落地D轮融资？随着资本冷却速度的加快，对于现如今的造车新势力而言，大部分都是“谈资色变”。然而，威马汽车作为新势力中的头部企业，却屡屡成为资本市场关注的幸运儿。7月份,夏季达沃斯论坛上，沈晖曾对媒体透露，威马汽车可能会筹集多达10亿美元融资，将引入国际化的资本，促进公司D轮融资的落地，并有可能成为全球电动汽车行业创业大军中第一家有盈利能力的公司。在此之前,也就是3月份，威马汽车就完成了由百度集团领投，腾讯控股、红杉资本中国等投资的30亿人民币C轮融资，先后6次融资的累计融资金额已经达到了230亿元。

也有券商资管人士反馈会吸取首批QDII基金出海的教训，先考虑投资海外固定收益品种等波动较小的标的。除此之外，在人民币升值的背景下，投资QDII人民币份额会产生一定的汇率损失，部分基金公司于是将目标锁定在拥有美元资产的客户上。“目前大型股份制商业银行美元整存整取1年、2年利率为0.7%，而期限为一年半左右的美元理财产品预期年化收益率为2.0%左右。此外，目前银行外币理财产品的起点金额要求较高，一般都要几千美元，而QDII基金的申购门槛最低仅为10美元，对普通投资者有一定的吸引力。”华南一位基金公司人士称目前公司正在给旗下投资亚洲债券的QDII基金的美元份额做持续营销。

（作者系香港资深媒体人、前《亚洲财经》总编辑）责任编辑：赵慧芳原标题：机构悉数跑光，37万中小股东仍等待希望，结果等来两大噩耗，这公司会成为“面值退市”第五股吗？机构投资者悉数跑光，多达37万名中小投资者却选择了等待希望。这样的“真爱”，发生在昔日全国最大的汽车经销商、如今深陷流动性危机的庞大集团身上。而苦苦等待的中小股东们，等来的不是曙光，而是一颗“大雷”。

不过，风险远没有出清。即便前董事长庞庆华认为重整是庞大集团解决眼下危机的有效途径，但如果重整失败而被宣告破产的话，庞大集团将因此终止上市。庞大集团股价仅剩1.30元/股，且成交极其惨淡，“面值退市”将是公司面对的另一大隐性风险。昔日最大汽车经销商深陷危机 37万股东苦苦守候

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