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不过，鉴于当前美联储重启宽松，对比历史上美债收益率曲线倒挂，美国经济出现衰退更多发生在加息周期下的倒挂，所以美股目前暂时看不到经济衰退带来的大规模下跌风险，但是大涨的可能性也不大。投资者可以运用芝商所微型E-迷你股指期货替代现货一篮子股票进行更具资金效率的投资。数据显示，8月，芝商所微型E-迷你股指期货成交量不断创新高。

连日来，《中国经营报》记者实地走访上海多家4S店发现，奔驰汽车金融事件并非个例，包括上汽大众、奥迪等汽车品牌4S店均存在收取金融服务费的情况。同时，记者也了解到，汽车金融服务费只是4S店额外利润的一小部分，强制保险费、装潢费、上牌费等多项额外费用同样存在。

今年上半年，广东科创和汇海技术减持步伐加快。前述减持计划完成后，两大股东再度计划分别减持不超过215.6万股、114.75万股，占公司总股本的1.22%、0.65%。今年7月份，广东科创完成减持计划，该股东累计减持公司股份215.53万股，占公司总股本的1.22%。此外，广东科创还拟继续减持公司股份不超352.37万股，占公司总股本的2%。

此外，据知情人士透露，大公评级的工作人员参与了上述咨询服务的营销与实施，在向发行企业提供评级营销服务的同时，还向企业营销咨询服务。“这明显违反行业公认的独立性原则。”记者进一步了解到，大公评级及其关联公司通过咨询服务进行评级买卖的方式共有三种，除上述这种“买系统”方式之外，还包括可变现资产价值评估和企业融资能力咨询服务等另外两种形式。

今年上半年恒大实现毛利人民币772.6亿元，毛利率为34.0%。净利润为人民币270.6亿元，净利率为11.9%。核心业务利润1为人民币303.5亿元，核心业务利润率为13.4%。股东应占利润为人民币149.2亿元，去年同期为308.05亿，同比下滑52%。

2019年7月1日晚，中船集团与中船重工旗下的多家上市公司发布公告称，中船集团与中船重工正筹划战略性重组。10月25日晚，中船集团旗下上市公司中国船舶公告，控股股东中船集团与中船重工实施联合重组，新设中国船舶集团有限公司，由国务院国资委代表国务院履行出资人职责，中船集团和中船重工整体划入中国船舶集团。本次重组后，公司控股股东和实际控制人未发生变化。