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对于网络平台发布公租房转租信息也将大力整顿。各区住房保障管理部门、公租房产权单位要及时关注主要网络平台中发布的疑似公租房转租信息，并开展调查核实工作。区住房保障管理部门应将收集的网络房源信息发布违规行为认定材料上报市住房城乡建设委，由市住房城乡建设委会同相关部门依法对违规房源发布主体责令整改并进行处罚。

从评级利差来看，由于2018年爆发债券违约潮，全年共有124只信用债违约，而且76%的违约集中在民企债，以中低等级信用债为主，造成了低等级信用利差的快速上升。 目前5年期AA+与AA、AA与AA-中票的评级利差已经大幅上升至历史高位，分别为70、205个基点。目前经济尚未企稳，企业的盈利水平可能将进一步恶化，部分企业面临市场出清风险，并且宽信用环境也尚未建立，不排除未来信用利差继续上升的可能。2019年债市风险和机遇并存，信用债的甄别至关重要。

记者在“聚投诉”平台上输入“车贷”，发现有近2000条相关投诉。初步梳理发现，相关投诉主要集中在几方面：以各种名目变相收取高额“砍头息”，实际到账普遍低于合同金额；高利率，有的超过24%；以各种理由私自收车，暴力催收。以为办理的是“汽车抵押贷”实际却是“融资租赁”

一、全省行政区域内各类企业复工时间不早于2月9日24时。涉及保障城乡运行的供水、供电、油气、通讯、公共交通、环境保护、市政环卫等行业，疫情防控必需的医疗器械、药品、防护用品生产运输和销售等行业，群众生活必需的超市卖场、食品生产、物流配送等行业和其他涉及重要国计民生及特殊情况急需复工的相关企业除外。用人单位应当依法保障员工合法权益。

3.3下半年策略单边策略：在原油稳定的前提下，若加工费回落至700元/吨下方，存在做多的安全边际（正常加工费区间波动参考700-900）；价差策略：短期可逢低关注PTA9-1正套（8月份之前），参考点位80以下。在PTA绝对库存较低背景下继续关注1-5正套。

由于销量逐年下滑，加之国内车市增速整体放缓，神龙汽车旗下经销商的生存环境也愈发困难。北京商报记者走访了解到，为提振销量，神龙汽车旗下经销商不得不赔本卖车以求资金回笼，新车到店就能开出3万元的优惠力度。一位东风雪铁龙4S店负责人表示，东风雪铁龙各4S店压力都很大，很多都处于亏损状态。同时，经销商盈利亏损，也导致神龙汽车旗下渠道收缩。据了解，神龙汽车原本有约1000家4S店，由于销量逐年下滑，4S店数量已减至约700家。上述经销商负责人对北京商报记者表示，“此前北京还有十几家店，目前只剩5家”。