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中国民航业正处于一个高速发展的黄金期，市场上对于飞机的需求十分旺盛。波音每年交付超过700架飞机，其中有80%都是交付给美国以外的市场，而中国是波音最大的单一市场。从2013年以来，波音每生产的4架飞机中就有一架交付给中国的航空公司，其中每3架737就有一架交付给中国，中国市场对于波音的重要性不言而喻。波音自己也预测，未来20年，中国的公司会花费超过1.1万美元购买7240架飞机。

公司表示，从行业情况判断，该项改造约需要一年半时间，需要投入资金2亿至3亿元左右。必威安泰目前即将错过文件规定的改造窗口期，其如果没有获得相关改造资金及方案，口蹄疫疫苗生产经营许可证可能会被取消，中国动保将不存在投资价值。记者就此事致电公司证券部，公司方面透露，从时间上看，必威安泰三级防护建设改造及相关验收工作很难在限定时间内完成；从资金方面来说，改造资金的筹措也存在较大困难。公司决定全额计提减值准备2亿元。此次计提巨额减值准备将导致公司2018年度业绩巨亏，也将为公司收购中国动保相关股份的闹剧划上句号。

在互联网产品选择理由方面，投资者们对于互联网产品背后的团队专业程度关注度极低，仅为10.73%，甚至低于“朋友或亲戚介绍”的14.15%。大部分投资者选择产品的理由为“投资门槛”、“产品收益率”和“产品的品牌”。由此可见，投资者依然迷信产品的宣传，承诺高收益、低门槛的知名产品仍受到投资者的欢迎，而对于这款产品背后真正的运作团队，投资者们却并不关心。

据证券时报记者统计，自从上周开启超级打新周以来，新增暂停申购或暂停大额申购的权益类基金数量已多达48只。截至10月30日收盘，实施限购的权益类基金已多达784只，在全部权益类基金数量中的占比高达22.4%。多因素导致限购多位业内人士表示，不少获配科创板新股的权益类基金实施限购，主要是担心大额申购会摊薄投资收益，侵蚀现有基金持有人的利益。

如果说一季报还只是预警，二季度则直接亮起了红灯，营收基本没有增长，净利润还是下滑的，完全没有了白马的模样。实际上，涪陵榨菜已经尽力了。作为榨菜界的老大，一直以来，它都是要求经销商“先款后货”，处于绝对的强势地位。为了促进渠道下沉，刺激增长，今年以来，涪陵榨菜主动“放低了姿态”，开始允许部分经销商赊账，截至上半年末，应收账款达4700万。在过去的年份里，最高也就只有800万。

米勒表示，当选民发现文字符串背后是真人时，“他们完全改变与我们的对话方式”。随着民众电话转入语音信箱和电子邮件没人回复，选举策略家和技术专家预测2020年简讯将成为打选战的主流方式。而这对由年轻人推动的竞选活动尤其如此，因为年轻一代更倾向于滑手机，而不是坐在电视机前。专家指出，手机简讯还能吸引到没有智能型手机的低收入选民。