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（十）实施物流智能化改造行动。大力发展数字物流，加强数字物流基础设施建设，推进货、车（船、飞机）、场等物流要素数字化。加强信息化管理系统和云计算、人工智能等信息技术应用，提高物流软件智慧化水平。支持物流园区和大型仓储设施等应用物联网技术，鼓励货运车辆加装智能设备，加快数字化终端设备的普及应用，实现物流信息采集标准化、处理电子化、交互自动化。发展机械化、智能化立体仓库，加快普及“信息系统+货架、托盘、叉车”的仓库基本技术配置，推动平层仓储设施向立体化网格结构升级。鼓励和引导有条件的乡村建设智慧物流配送中心。鼓励各地为布局建设和推广应用智能快（邮）件箱提供场地等方面的便利。（发展改革委、工业和信息化部、商务部、中央网信办、交通运输部、农业农村部、民航局、邮政局按职责分工负责）

此事件在11日有了最新进展。杭州滨江警方于该日凌晨发布该事件的最新处理情况：该通报发出后，网友却对其提出了不少质疑声音，比如“为何不对陈某刑拘，而只对其母施某行政拘留”，因此，滨江警方于当日傍晚再次发出说明，以对这些质疑进行逐一解释。然而这并没有减少广大网友对于本案的关注热情，反而更加激发了大家对于本案中所相关的法律问题所进行的广泛讨论。为了帮助大家厘清这些问题，法制网记者第一时间采访了北京市京都律师事务所的翁小平律师。

王毅强调：“我们愿将‘一带一路’倡议同欧洲投资计划和欧洲互联互通计划深度对接，推动开展更多第三方合作，探索多方联合融资的新方式。我们相信，共建‘一带一路’一定会成为中欧战略合作新的增长点。”责任编辑：张迪江苏资本圈 曹卫新近年来，现金分红越来越受到推崇。不过，有部分国内外学者认为，上市公司如果存在“一股独大”的现象的话，现金红利的发放容易变成大股东侵占公司利益的一种方式，持股比例越高，这种倾向就会越来越明显。

来自工信部的数据显示，2019年1~4月，通信业营业收入为5145亿元，其中电信业务收入为4463亿元，比上年同期增长0.7%。这是否意味着，5G建设资金很大程度会体现在资费中，最终由消费者承担？目前5G流量资费标准尚未确定，但多位业内人士均表示，5G的流量资费只会比4G更低，因为使用的频率增加了，一些原来不用的频率也利用起来了，频率的使用效率大大提高。而且从2G到4G的经验也证明，技术越进步，资费越便宜。

我们对国内机器人产业园做了调研，中国有65个机器人产业园已经建成，分布在长三角、珠三角，广东一个省有九个机器人产业园，发展速度加快表明中国制造2025年政策下，地方政府对机器人产业的重视程度，愿意拿出人才吸引的政策帮助企业快速发展。以机器人技术为平台，我们认为科技协同创新，机器人具备天然基因，机器人是跨了非常多的学科、专业，能够协同完成一个产品特点的行业。所以我们认为在语音语义识别、视觉识别还有核心的芯片，在这些交叉的学科领域对机器人而言有巨大的创新空间。而且，我们希望走到千家万户的机器人产品出现，一定需要高维度的大空间下的符合应用创新才能实现。

自此，中国正式进入5G商用元年。战略安排尽管布局很早，但直到“十三五”期间， 5G商用才真正被提上日程。“十三五”规划纲要提出，“积极推进第五代移动通信（5G）和超宽带关键技术研究，启动5G商用”，工业和信息化部在此后出台的《信息通信行业发展规划（2016-2020年）》中，明确提出“到‘十三五’期末，5G启动商用服务”。