
4月16日,当毕福康出现在新造车公司艾康尼克的展台上并宣布出任CEO之时,以戴雷、毕福康为代表的数位德国人在中国的造车事业再次遭遇变局。毕福康加入艾康尼克前,毕福康的身份是新造车公司拜腾汽车的CEO兼联合创始人。2016年,被称为宝马i8之父的毕福康离开宝马,和同样在宝马工作过的戴雷一起加入了当时有腾讯、富士康投资背景的新造车公司——FMC,但不到一年的时间内,由于境内外资金流转的技术性问题,富士康、腾讯两大巨头成立的基金最终并未成功向FMC注资时,戴雷、毕福康开始真正联合创业,大家自掏腰包为FMC公司注资,并最终给公司定名为拜腾汽车,这次堪称是拜腾的第一次变局。
对此,川财证券研究员杨欧雯指出原因有两点,首先,是因为金融监管的规范和冲击。2017年以来,银监会的持续加强监管和资管新规的下发,使得整个银行业的非传统信贷部分都受到冲击,银行业资产和负债规模收缩。其次,持续推进的经济去杠杆压低银行板块的估值水平。中性偏紧的货币政策和不断抬升的实体利率水平,将提高实体经济违约可能,银行板块的潜在资产不良率提升。尤其是最近中美贸易摩擦的加剧,提升了部分国内行业的竞争程度,也加大了市场对于整个银行板块的担忧,压低了整个板块的估值水平。
对大多开发商来说,这类土地增值更多是一种时机的产物,而非主动决策的结果。行业中的大多数开发商还是会将快速滚动开发,实现现金流回流作为追逐业绩的利器。规模有限目前仍然是宝能地产的软肋。宝能地产计划未来结合PE投资,展开行业并购、整合,拓展业务范围,在宝能集团内实现产业协同,以此快速做大公司规模。这个做法能否成功,还需要时间验证。
神奇三:从购票到登机,一张脸走遍机场!9月18日,东航联合华为公司、联通公司等在大兴机场正式推出最新研发的创新成果——基于5G网络的东航智慧出行集成服务系统。有啥神奇之处呢?一张脸走遍机场!在即将启用的大兴机场,乘坐东航航班的旅客无需再像以往那样出示身份证、二维码。旅客只需要通过人脸识别,就可以完成从购票、值机、托运、安检、登机等各个出行流程。
官方该矿主要负责人利欲熏心、逾越红线19日上午,新京报记者从爆炸事故新闻发布会上获悉,此次事故系一起企业违法违规生产的安全责任事故,具体原因尚在调查。9名受伤人员以外伤、烧伤为主,目前已转到山西省最好的医院救治。15位遇难者的家属将得到一对一的善后以及赔偿。
纵向来看,中国的宏观和各部门杠杆率上升很快;横向来看,只有政府的杠杆率还比较低,企业的杠杆率严重偏高。与“非典”时期相比,企业和家庭的杠杆率更高,需要支付更多利息,也面临更大的破产风险,因此企业应对此次疫情带来的负面冲击更加困难。而疫情过去后,企业和家庭借贷进行消费和投资的空间也更小了,即经济恢复起来会更加缓慢。从杠杆率层面来看,政府采取宽松财政刺激政策还有一定空间。