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国内方面，美尔雅期货农产品研究员司晓雨表示，目前，工商业库存仍在消化此前延期轮储叠加新棉供应压力，而港口库存也存在着一定的胀库问题，故5月整体库存预计应当在394-409万吨左右（不考虑抛储部分）。若不进行贸易商禁拍储，社会整体库存至8月结余约在100多万吨左右，中期来看，不存在较大的因供应短缺带来的行情爆发点。消费方面，目前进入传统淡季，而现行纺企的出口和订单情况整体两弱，同时宏观事件也同出口订单部分息息相关，下游利多动能有限。短期来看，司晓雨表示，整体事件给郑棉带来的冲击影响太过显著，在未能得到有效转圜之前，上方压力显著，很难有较大的突破上冲行情。

所以从这个时间段来看，美股的收益风险比是很低的，甚至可以说，相对于继续期盼美股继续上涨，所有人都在等做空美股的信号——这个信号可以是科网股业绩不及预期，也可能是关税叠加加息对于经济的影响超预期——总之现在已经不能再轻率的冲到美股市场里了。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

北欧银行表示，最近的数据疲软使瑞典的经济意外指数达到2018年3月以来的水平。该银行策略师马丁？恩伦德（Martin Enlund）表示，基于该指标与通用融资货币克朗的相关性的模型表明，在没有看到复苏迹象之前，欧元兑克朗可能会涨至10.54。

产品价格下降等隐忧犹存值得注意的是，宁德时代在快速发展的同时也开始出现一些问题。招股说明书显示，自2015年以来，公司动力电池价格呈逐年下降态势，同时其净利增速也有放缓之势。2017年，公司动力电池系统的销售均价为1.41元/Wh，同比下降31.59%，降幅达近3年之最。宁德时代表示，动力电池系统销售均价呈下降趋势，主要是受近年来动力电池产能提升较快及新能源汽车补贴政策调整影响。公司还预期3年期募投项目投产后预期电池不含税售价将降至0.85 元/wh。不过，华创证券认为，动力电池生产企业从商用车市场走向乘用车市场，单品售价是自然趋势，但是背后换来了生产效率和资金周转速率的提升。

数据表明，滴滴乘客对安全的重视程度在不断提升。从小年到正月初六，共新增1176万名乘客设置了紧急联系人，并由此产生了1507万次行程分享。此外，很多用户在上车前用APP向司机发送了问候信息。过去几天，司乘之间通过APP发送的过年问候信息超过6640万次。

在第三次疫情高峰前后，我国采取了一系列遏制狂犬病的措施，包括落实人间狂犬病防控措施、建立狂犬病多部门防控机制、强化犬只管理和动物狂犬病防治，以及加强人用狂犬病疫苗和被动免疫制剂质量监管等，取得了较为显著的防治效果。自2008年起，我国狂犬病疫情出现持续回落，至2014年报告发病数已降至1000例以下，较2007年的峰值下降了72%。