
米-8MTPR-1取代了俄罗斯上世纪80年代在专制米-8上使用的一个类似但差得多的系统。现在的米-8重约14吨,有效载荷4吨,与数量更多的米-17出口型几乎一模一样。米-8/17以每小时260公里巡航速度飞行的续航里程为800公里,最高时速是280公里。它有3名机组人员,可以挤进尽可能多的乘客(最多40人,但通常为20-30人)。下面的吊索也可以吊起4吨物资。自20世纪60年代以来总共生产了大约1.7万架米-8/17直升机,其中约20%已出口。米-17跟它的前身米-8一样,坚固耐用,价格不高(每架不到1000万美元),更适合不太富裕的国家。但俄罗斯陆军仍在大量使用,因为它们坚固耐用、性能可靠、易于维护、价格便宜。由于这些原因,米-8被用来携带和操作像Rychag-AV这种复杂而昂贵的干扰系统。
责任编辑:李朝霞8月14日上午,南京河西大街一小轿车起火后撞上路边花坛。据知情人透露,事故造成一死一伤,目前刑侦部门已介入调查。8月14日18点10分,南京消防发布了警情快报,内容如下:2019年8月14日09时08分,南京消防指挥中心接到报警称:位于南京市建邺区河西大街上的一辆轿车失火,该位置靠近明基医院北门口。接报后,南京消防指挥中心立即调派特勤一中队赶赴现场处置,09时19分,现场明火被扑灭。主要烧毁整辆轿车,造成1人死亡,1人受伤。起火原因正在进一步调查中。
去年10月,共享汽车平台EZZY正式对外发布公告称,公司已终止EZZY平台的服务,并正在处理后续事宜,成立清算组,开展清算及清偿工作。EZZY共享汽车平台CEO付强曾在接受媒体采访时表示,EZZY的失败在于在成本管理上没有做好。“如果EZZY的客单价在30元左右,那么他们很有可能要为此支付60元的成本。”
之所以提到陈岱孙、厉以宁,因为他们都是刘姝威的老师,而且是刘姝威常常主动提及、标榜出身、引以为傲的恩师。他们是当年被“批斗”的那类人。他们懂经济学,懂得市场的规则与意义,更懂得自由的价值,与程序正义的必要性。然而现在,刘姝威正在成为她的恩师最惧怕的那类人。
“人工智能(AI)将在军事系统中扮演越来越重要的角色,公民、政策制定者和领导人都迫切需要区分AI可接受的用途和不可接受用途。”昨天的瑞典斯德哥尔摩,2000多名AI学者共同签署《致命性自主武器宣言》成为会议国际人工智能联合会议(IJCAI)上的一项重要议题,这也是学界史上最大规模针对“自主武器”的联合签名宣言。
宝能在万科中的角色,已经极为收敛,目前是一个纯粹的财务投资人。作为一个拥有25%股权的大股东,却迫于压力没有派驻哪怕一个董事和监事。现在,却因为你在别的地方搞过事情、未来你有可能会在万科搞事情,所以你必须退出万科,我实在想不通其中的逻辑。想起《琅琊榜》中那句经典的话:长林之罪,罪在将来。