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而从此次甲乙来看，其中逻辑十分清楚：车和家收购力帆汽车资产，一个重要目的正是为了获得造车资质。而力帆出售了旗下一个拥有生产资质的子公司，则是为了获取资金。但此次交易之后，力帆本身的汽车业务并没有受到影响。近年来国内新能源车行业火爆，一大批新造车企业来势汹汹，但是造车资质却成为这些企业大展宏图的拦路虎。两年前，国家发改委在颁发了16张造车资质后便关上了资质发放的大门，如此局面倒逼新造车企业另寻出路，而它们的选择主要是寻找代工和购买资产两种。蔚来汽车、小鹏汽车、奇点汽车等新造车企业分别找到江淮汽车、海马汽车和北汽新能源进行代工合作。而威马汽车、拜腾汽车等另一部分企业选择购买资产，但通常是以较大的代价，威马汽车曾以11.8亿元收购大连黄海100%股权，拜腾汽车以1亿元但实际上要承担8亿元债务的代价收购一汽华利100%股权。

1.3 阶段性的反弹源于风险偏好的修复改革开放的信号逐渐增多。近期改革开放的信号加速释放，分为三个维度，一是改革示范区的建立，8月18日中央支持深圳建设先行示范区，对科技创新、国企改革以及创业板并购重组等方面做出了部署。此外，7月24日深改组会议提出在青岛建设中国-上海合作组织地方经贸合作示范区，旨在打造“一带一路”国际合作新平台；二是自贸区的大幅扩围。8月26日，山东、江苏、广西、河北、云南、黑龙江六大自贸区建设获批，历经五个阶段的发展后，我国的自贸区最终形成了“1+3+7+1+6”共计18个自贸区的开放新格局；三是以上海临港新区为代表的改革开放深化，8月30日《关于促进中国上海自由贸易试验区临港新片区高质量发展实施特殊支持政策的若干意见》出台，推出50条特殊政策全方位支持临港新片区建设，标志着临港新片区在上海推进改革开放等重大战略任务中承担着特殊使命。

合景泰富集团2019年中期业绩摘要从合景泰富集团2019年中期“成绩单”上可以看到，依托深耕粤港澳大湾区和长三角区域，聚焦一二线城市的发展战略，手握优质充足土地储备和可售货源的合景泰富集团实现预售额360亿，同比增长11%的稳步攀升；与此同时，商业板块布局显效，集中于一二线城市的投资性物业已进入收成期，高增长的租金收入持续为集团提供稳定的现金流入与利润支撑。此外，稳健的财务表现和多元板块的协同发展，也正助力着这家粤派房企在行业发展新赛道上，实现着规模与利润并进的高质量发展。

在5月10日由证券时报主办的“2019中国区证券公司年会”上，中信建投证券公司执委会委员、公司投行委主任刘乃生到场发表题为《科创板并试点注册制的解读》主题演讲。刘乃生首先对比了2008年至2018年美股与A股市值前十的公司，十年来，美股市值前十公司的格局由“能源+电信+消费”转变为“互联网+科技”；而A股市场除茅台入局外，仍保持“能源+金融”的格局。刘乃生表示，我国资本市场和投资银行在支持高科技、新经济企业方面仍有较大空间，这也证实了科创板的推出恰逢其时。他认为，未来五年到十年，“科技+”将成为风口和经济的重要驱动力。

随即，他指出，河北省委“整治政治生态着力不够，组织肃清周本顺等人恶劣影响不彻底”。他提出河北要下大气力整治政治生态，严肃党内政治生活，全面深入肃清周本顺等人恶劣影响，进一步清除“官本位”等文化的影响，着力构建亲清新型政商关系。“政事儿”（微信ID：xjbzse）注意到，在今年3月的全国两会河北团开放日上，河北省委书记王东峰曾表示，要用全面从严治党的扎实成效自觉当好首都政治“护城河”，从政治上思想上组织上作风上坚决要把肃清张杰辉恶劣影响与彻底肃清周本顺、杨崇勇等恶劣影响结合起来，严守政治纪律和政治规矩。

（文章来源：中国经营网）今日，中韩人寿保险有限公司（以下简称“中韩人寿”）披露公告，表示董事会已审议通过其增资方案，由股东浙江东方金融控股集团股份有限公司（以下简称“浙江东方”）与韩华生命保险株式会社（以下简称“韩华保险”），按比例增资（各占50%），增资后，中韩人寿注册资本由10亿元提升至15亿元。