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其中GOOG_A 和GOOG_C可以上市交易。伯克希尔哈撒韦伯克希尔也有两类普通股，但是并不是通过拆分而来，伯克希尔前身是一家传统纺织制造公司，后来由于经营不善被沃伦•巴菲特于1956年收购，而另外一只则是1996年发行的。分成两只股票的原因是因为伯克希尔的股价高的吓人，每股210，000美元以上，一般情况下，股价高过一定价格以后，会进行拆股来保持股票流通性。巴菲特坚守原则“价值投资，要投资就应该考虑10年或者更长；不希望投机者们来BRK上赚快钱”。所以，伯克希尔哈撒韦-A股从不分拆，但为了增加流动性发行了B股，同时满足股东赠与股票避税的需求 （美国赠送股票的免税限额是$10，000）。

“云锋有鱼杯”港股模拟大赛火热开赛，报名交易即有可能赢取60万大奖！【点此报名】什么是同股不同权？同股不同权又称双层股权结构，是指资本结构中包含两类或者多类代表不同投票权的普通股的架构。双层股权结构的存在令企业在取得外部融资的同时依旧将控制权保留在家族内部或内部团体中。

值得注意的是，2018年7月23日至今，深圳市金立通信设备有限公司已有60条被执行信息。新京报记者 程平 陈维城责任编辑：赵明由中国人民大学国家发展与战略研究院、中国人民大学经济学院、中诚信国际信用评级有限公司共同主办的中国宏观经济论坛（2019-2020）于11月30日在中国人民大学举行。主题为：结构调整攻坚期的中国宏观经济。中国人民大学副校长刘元春出席并发布中国宏观经济报告（2019-2020）。

据华尔街日报17日援引知情人士的话称，美国交通部官员正在仔细审查FAA对波音737MAX喷气式飞机的批准情况，华盛顿的一个大陪审团已经传唤了至少一名参与开发该款客机的人相关人员。稍早前，西雅图时报称，FAA的现任及前任工程师给该报一份安全评估报道，其中显示波音737MAX客机上配置的新型飞行控制系统（MCAS）的安全评估存在几个关键缺陷，而FAA玩忽职守，对飞机安全认证没有尽责。

在渐进加息的同时，美联储从2017年10月开启缩减资产负债表计划，以逐步退出国际金融危机后出台的超宽松货币政策。数据显示，2017年10月18日，美联储资产负债表为4.47万亿美元，而截至11月7日已缩水至4.142万亿美元。与加息将提高资金成本、抑制贷款活动相比，缩表等同于直接从市场抽离基础货币，对流动性的影响更大。

责任编辑：李锋大和发表报告表示，下调对首都机场（00694）于2018至2019年每股盈利预期9-13%，以反映上半年业绩及对未来新机场的影响。 重申“沽售”评级，将目标价由原来7.1元降至6.8元，此按现金流折现率作估值。首都机场上半年经常性盈利增长14.9%，逊预期的34%增长，管理层预期未来高营运开支亦将持续，主因系统更新和人工成本增加。 大和表示，首都机场上半年业务因营运开支增而逊预期，未来盈利或会因机场费用下降和航空调整所影响。