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凡事有利就有弊。有人认为合理的，就有人认为不合理。中国信用卡的发展是迅速的，尤其是2017年1月份，原来的银监会放宽管制，让各大银行自主免息周期和付费之后，中国人均信用卡达到0.44张，比上年度增加0.05张，而这是建立在前期0.08张增速基础上的，仅增量就达6000多万张，但是与此同时，伴随的违约率是3年增长了8倍，半年不还钱的金额已经达到771亿，目前来看，势头尚未减弱，在这种背景下，高法出台关于信用卡诉讼官司的判罚意见格外引人注目。焦点是两条，一条是持卡人选择最低还款额方式偿还信用卡透支款并已偿还最低还款额，其主张按照未偿还透支额计付记账日到还款日的透支利息的，人民法院应予支持；另一条是发卡行对“按照最低还款额方式偿还信用卡透支款，应按照全部透支额收取从记账日到还款日的透支利息”的条款未尽到合理的提示和说明义务，持卡人主张按照未偿还透支额计付透支利息的，人民法院应予支持。发卡行虽尽到合理的提示和说明义务，但持卡人已偿还全部透支额百分之九十，持卡人主张按照未偿还数额计付透支利息的，人民法院应予支持。赞成的人说这是保护了消费者的权益，反对的则警告这会助长违约潮不可抑制，而且会形成套现空间，毕竟18%的利息对于目前社会的平均融资成本而言不算离谱。

中国汽车流通协会副秘书长 郎学红：如果汽车厂家不介入出行服务，可能它连出行的设备服务商的资格都没有，所以就是说要保住这块阵地。目前来看，各家车企的出行业务与主营的汽车制造业务二者之间，就规模而言还无法相提并论，盈利模式也不够清晰。那么，它们进军出行市场究竟能获得什么呢？记者在采访多家车企后了解到，提供出行服务后收集到的数据，是它们最关心的内容。

兴业证券研报指出，糖价探底，牛市或于2019年/2020年榨季到来。2018年/2019年榨季预计巴西大幅减产，印度、中国小幅增产，全球产需过剩有所缓解，糖价底部震荡。2019年国内将进入减产周期，巴西或继续维持较低甘蔗制糖比，叠加厄尔尼诺可能引发主产国天气干旱，糖价有望于2019年/2020年榨季进入上行通道。

这项服务推出后，消费者可以使用数字钱包，把比特币和其它货币转化为能在星巴克和其它零售商处用来购物的美元。这步棋将让星巴克加入不断扩大的、接受比特币作为支付方式的企业阵营中。然而有几家此前接受比特币付款的公司，后来决定不再支持数字加密货币。例如，在线旅游网站Expedia今年4月停止接受比特币，部分原因是比特币等数字货币的价值波动过于剧烈。

4。 “雪糕车偷小孩”中老年人关注次数估算79万[传闻]这条谣言流传多年，内容大多为“X地出现了开着雪糕车偷小孩的人贩子”“X村雪糕车抢孩子”等，并配有不同的图片或视频。[真相]2014年河北省多地就开始出现这条谣言，有商户分析是由于当时东北人到河北一些地方做冷饮批发生意，侵犯了当地冷饮批发生意的商户的利益，所以就有人故意制造了这些谣言，来排挤他们的商业活动。多地公安部门已辟谣。

事实上，过去几年间，滴滴一直在加强金融投资、管理咨询等方面的业务和布局。早在2015年，滴滴快的旗下一号专车就与P2P平台点融网合作推出余额理财产品。2015年底，北京小桔科技有限公司100%出资设立深圳北岸商业保理有限公司。2016年初又成立南岸（上海）保险经纪有限公司，后者目前已改名为“上海桔道网络科技有限公司”。有业内人士向《每日经济新闻》记者说道，或许是因为保险经纪等业务受到相关限制，因而转型。