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腾讯在东南亚的另一项重要投资是Go-Jek，最初的Go-Jek是一个摩托车叫车平台，目前已经发展成和微信一样的超级应用，提供18类按需服务，比如Go-Mart（百货购物）、Go-Clean（房间打扫）、Go-Glam（理发化妆）、Go-Massage（按摩）等等。Go-Jek目前拥有100多万名司机，每月订单量超过1亿笔，覆盖2500万名用户，估值110亿美元。

要知道，在第六代战机领域，美国一直都予以了极高的重视与关注，率先开启了六代战机的研制工作，但显然中国的速度也是有目共睹的，FL-62风洞已建成，仅在这一点上，中国就又走在看世界前列。据悉，中国这款FL-62风洞，是目前世界上模拟风速最快的一座风场，其风洞流场品质、试验数据质量、试验效率均处于国际先进行列，一旦投入使用，将缩短我国第六代战机的设计时间，甚至可以说，FL-62风洞将决定我国第六代战机的形态，这无疑是我国六代机路上的一次新突破。

29日，第二届世界顶尖科学家论坛即将在上海临港召开。在上海这片创新创业的热土，科学家们将和各方一起，共同探讨高质量发展的科学密码，书写属于人类未来的新预言。诺奖背后，“中国身影”越来越多10月11日，在上海交通大学医学院的官网上，一篇文章中的“跨国”致谢吸引目光——上海交大医学院附属瑞金医院肾脏内科陈楠教授，对新晋的三位诺贝尔生理学奖或医学奖得主的基础研究，表达了深深的谢意。

戴姆勒指出，上述因素都已被考虑进第三季度财务报告里，因此利润将会远远低于市场预期。戴姆勒预计第三季度集团息税前例利润（EBIT）为24.88亿欧元（2017年第三季度为34.09亿欧元），各部门第三季度的EBIT分别为：梅赛德斯奔驰汽车：13.72亿欧元（2017年第三季度为21.05亿欧元）；

目前，奇瑞控股第一大股东为芜湖市建设投资有限公司（下称“芜湖建投”），持股比例为40.11%，在增资扩股完成后，芜湖建投的持股比例将降至27.68%，新资方的持股比例达到30.99%，成为奇瑞控股的第一大股东。完成此轮增资扩股后，奇瑞控股仍将是奇瑞股份的第一大股东，但持股比例将由此前的39.86%降为32.48%，而新增投资方将以持股18.52%成为奇瑞股份第二大股东。

不过，由于资管新规要求具备条件的银行设立资管子公司以从事资管业务，黄金资管产品尚待明确。上述银行贵金属人士表示，该行已申请设立资管子公司，但比较困惑的是，黄金资管产品究竟是要严格算作资管产品，最终划到资管子公司，还是会考虑到黄金产品的特殊性，仍留在银行体系内。