
最新的一则消息称,德国的民意调查表明,对于德银和德商的合并,有43%的民众反对,只有17%支持。虽然调查报告没有说明民众做此选择的具体原因,但我们也许可以猜想一下。其一是裁员3万人造成的不良社会影响。其二是竞争减小肯定不利于消费者。还有一点不容忽视,就是金融危机期间出现的“太大不能倒”问题。德商当初就耗费了德国纳税人162亿欧元的“血汗钱”,如果新创造一个庞然大物以后又遇到类似的情境呢?
德银德商合并,扩大规模和削减成本是目前市场分析所看到的协同效应。1+1<2?然而,很多业界人士认为,这个好处仿佛也没有特别令人振奋。所谓协同效应是指1+1>2,但有些专家却怀疑,这次的结果会是1+1<2。首先很明显的一点就是,这两家银行现状都不怎么样。如果说德商情况稍好的话,也只能算是“五十步笑百步”。上述提到的股本回报率,同类的英法大型银行都是两位数。
从模型上看,该外贸型两栖攻击舰甲板有4个起降点,最大航速参考071级大概也是25节左右。搭载人员方面,可以容纳1000名左右全副武装陆战队员以及数十辆战车和少量气垫登陆艇。而根据舰岛顶部密布的天线判断,大概该舰还集成了指挥功能,可以充当俄罗斯太平洋舰队旗舰。当然,这货毕竟是一艘正经的两栖攻击舰,其重要打击手段还是要依靠直升机,所以其直升机总携带量肯定要超过中国海军现役的071级,达到接近法国“西北风”级的最多16架。
郭镇说,前30家龙头企业在2018年销售规模都有冲击千亿的可能,其中新千亿房企集中度提升的效果及速度将会进一步加快,它们的销售增长和业绩增长的时间可能会比大公司更长,持续性可期。●房企边际利润率和估值是否双双筑底?数据显示,今年前7个月,300城总流拍土地宗数与近轮周期中最低迷的2014年同期相比高出了59%。郭镇说,房企拿地成本2018年以来持续改善,对比地价与房价增速,今年上半年地价增速水平比房价增速水平要低,但是与2015年之前土地质量相比的话,现在没有那时利润率厚,所以,尚不能判断房企边际利润率在筑底过程。但是目前房地产行业估值已经跌至历史底部,房地产板块的收益大部分来自于估值提升,所以一旦估值预期发生变化,对于板块投资的态度就应该发生变化。
证监会对于《关于完善上市公司股票停复牌制度的指导意见》表示,上市公司股票停复牌制度是资本市场的基础制度,主要功能是保证信息披露的及时、公平,提示重大风险,维护公平的交易秩序。近年来,证监会不断优化交易监管,组织证券交易所完善相关规则,规范上市公司股票停复牌行为,上市公司股票随意停牌、长期停牌、信息披露不充分等问题得到了有效缓解。但与国际成熟市场相比,实践中仍存在着停牌事由较多,停牌期限特别是重大资产重组停牌期限较长等问题。
《华夏时报》记者曾报道,12月6日,王传福在深圳总部表示,计划到2022年将电池业务挂牌上市;在更早的今年3月,比亚迪在发布2017年全年财报时向媒体透露过,比亚迪正在做动力电池的业务剥离工作,预计2018年底或2019年初会拆分完毕。“比亚迪的动作要比宁德时代更多一些,主要是因为整体的销量规划比较猛,下游的整车车型还处于新车周期,销量有一定支撑,目前也在谈对外供应,(电池业务)慢慢会分拆单独上市,这样的规划也表示,比亚迪未来不会像此前垂直一体化般冗余,便于管理。”上述私募基金的新能源分析师向记者分析。