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新能源势头猛进汽车作为衡量一个国家工业化水平的重要指标，近些年来取得了长足的进步。数据显示，目前我国汽车保有量已超过两亿辆，成为全球最大的汽车市场。不可忽视的是，在发展过程中，除了引入外资企业之外，中国也相继诞生了一批诸如吉利、奇瑞、长城、比亚迪这样的自主车企，亦出现了蔚来、威马、小鹏等众多造车新势力企业。

连日来，在记者的采访过程中，亦有多位用户及业内人士透露，新能源汽车存在续航里程与宣传不符、充电时间长等问题。一位新能源车主告诉记者，新能源汽车的实际续航里程根据路况、天气情况的不同都会有所改变，比如最近冬天经常开空调，那实际上根本达不到官方宣传的里程数。“官方宣传续航里程为350公里的话，实际上我们一般开到260公里就要开始充电了。”

Bortz（1984）首次使用1975-1979年美国国债市场数据进行验证，通过几种不同方法比较美国国债期货推出前后国债现货市场波动率的变化情况。实证研究发现，国债期货市场的推出显著地降低了国债现货市场的日间波动性。Hedge（1994）从国债现货市场角度出发，通过研究1979-1988年美国市场最便宜可交割券不同阶段的日度波动性特征发现，国债期货并未显著增加国债现货市场的波动性。这一结果支持了国债期货市场有利于现货市场健康发展的结论。

《证券投资顾问业务暂行规定》第三十三条规定：证券公司、证券投资咨询机构及其人员从事证券投资顾问业务，违反法律、行政法规和本规定的，中国证监会及其派出机构可以采取责令改正、监管谈话、出具警示函、责令增加内部合规检查次数并提交合规检查报告、责令清理违规业务、责令暂停新增客户、责令处分有关人员等监管措施；情节严重的，中国证监会依照法律、行政法规和有关规定作出行政处罚；涉嫌犯罪的，依法移送司法机关。

完善信贷传导能力利率风险是商业银行信贷管理中面临的主要风险之一。使用国债期货可以更灵活地调整资产和负债的久期缺口，从而稳定信贷结构。商业银行利用国债期货可以提高其经营业务的稳定性。国外研究表明，利用利率衍生品的银行能够更好地应对货币政策紧缩冲击，维持稳定发展，不必大幅度调整资产负债表和减少信贷。并且，虽然运用国债期货和不运用国债期货的银行财务表现的差异不具有统计学意义，但是银行运用国债期货管理风险的成本要大大低于调整资产负债表，因此，从业务稳定的角度来看，运用国债期货管理风险的商业银行信贷业务的稳定性比不运用国债期货管理风险的银行更好。此外，银行对国债期货使用得当，能够使利率风险敞口稳定维持在目标水平上，从而提升盈利能力。

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