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SaaS行业的这封公开信，除了呼吁政府为行业提供专项扶持政策、行业巨头推出产业互联网扶持计划，还表示希望银行提供基于ARR（年经常性收入）的贷款模式。罗旭表示，包括SaaS行业在内的许多互联网产业，都属于轻资产行业，拿不出多少资产进行抵押贷款，但是往往拥有比较健康的经常性收入，如果银行能够针对行业情况采用更适宜的贷款模式，也能够很好地缓解企业资金的紧张状况。
基金君从中选出了25条，这不仅是他们在基金投资方面的经验分享，更是买基金过程中实实在在的投资感受，值得投资者学习，也值得一些基金公司和基金经理深思。群友慷慨分享，我们也慷慨以报，上榜的群友均可以获得200元的京东卡，具体名单请对照文末。以下是群友的分享内容：
《21世纪》：你觉得中美关系会走向何方？夏尊恩：合作当然优于对立，但实际上大家不是很清楚该如何去操作。我认为，两国人民需要加强理解，对文化和体制有更深入的了解，这样两国才能找到正确的合作方式。WTO改革任重道远《21世纪》：在过去的一年里，随着全球保护主义的兴起，自由贸易正面临二战以后的最严重危机。对此你怎么看？
这意味着，特斯拉想要通过多卖车这条路来弥补资金的想法将很难实现。据路透社报道，马斯克在周三暗示，可能很快就会进行融资。综合财报各项指标来看，特斯拉一季度的亏损原因在于交付不足、销量提前透支和一部分非经常性项目净损失。不过，特斯拉的产能和市场欢迎度均处于持续上升阶段，这可以解读为特斯拉有意愿认真造车，而人们也愿意等待。
值得注意的是，被拿来对比的英伟达也很快就进行了回应。英伟达在对外声明中表示：“特斯拉推出的最新技术应与英伟达的全自动驾驶芯片DRIVE AGX Pegasus进行比较，后者能提供每秒320万亿次的运算能力，可用于人工智能感知、定位和路径规划等。此外，DRIVE Xavier可提供每秒30万亿次的运算能力，而特斯拉错误称其提供每秒21万亿次的运算能力，更重要的是，该芯片是为辅助自动驾驶功能设计的，而不是为完全自动驾驶设计的。”
责任编辑：张义凌近期，南航、东航先后宣布推出电子行李牌服务，进一步简化行李托运流程。可重复使用的电子行李牌如同给行李办的一张专用身份证，旅客可通过手机随时查询行李信息，但由于价格高昂、旅客认知程度不高等原因，目前电子行李牌普及程度偏低。简化操作流程，南航、东航推电子行李牌
