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多年的逃亡生活，让刘昂养成用望远镜观察四周的习惯。25年间，他无法使用真实身份，以散工为生，不敢去医院看病。1995年12月，刘昂与两名同伙一道，抢劫湖北荆州一家农村信用合作社，并杀害两名金库守库员和一名门卫。此后，三人中一人归案，另一人服毒自尽，最后一名嫌疑人刘昂，则长期潜逃，最终于今年5月5日被捕。

美联社采访预订名单上其他人时，多数人表示出对税收抵免取消的担心。特斯拉网络论坛上的几位最新买家表达了类似的忧虑。法维翰咨询公司的分析师表示，近12万已经获得税收抵免的特斯拉买家大多是富人，他们购买的是特斯拉更昂贵的Model S和Model X，这些车型价格可能超过10万美元，因此对他们而言税收抵免根本无关痛痒。税法应当对免税资格设置准入限制，高收入人群不应获得这种资格，因为有能力花14万美元买车的人根本不需要这点补贴。

而外界很难想象的是，在空客A380的巨大光环之下“灰头土脸”的波音787客机，最终却是商业领域上无可辩驳的胜利者，而这并不是因为波音787的性能如何如何，很大程度上它的胜利要归功于波音高层对商业航空市场前景的准确预测：比起在大城市枢纽间乘坐大飞机然后再转机，乘客们显然更喜欢波音787的“一步到位”。

另外，最近几年，每到圣诞购物旺季，德国电商工会Ver.di就会组织亚马逊德国物流中心的工人们举行罢工，要求亚马逊提高薪水待遇。本周早些时候，一位匿名的亚马逊员工在英国《卫报》上开设专栏称，亚马逊管理层并不把工人们视为公司成功的重要贡献者，而是把他们看作是“可任意处置的东西”。该员工还称，工人们受伤也是常事。(李明)

所谓的技术手法，什么IPC，信贷工厂，三表三品等，哪一种是理解不了的呢？除去那些贪婪无知之徒，他们中大多数是实业成功的企业家，当他们进入了金融行业，似乎忘记了他们在实业中反复强调的组织问题，仿佛金融企业不是企业，不需要组织一样。所以说导致小微企业信贷失败的，并不是所谓的信贷或风控技术问题。到了该为小微信贷技术正名的时候了，风控技术不成为这场危机的替罪羊。一方面贪婪高息收入，一方面组织没能有效的实施风控技术，导致了大面积的风险失控。

基于模糊经营验证的小额信用贷被证伪。许多信贷机构试图以缩小授信额度叠加模糊经营验证（通常是按照银行流水百分比授信）来构建标准化风控，由此降低对风控组织和技术的依赖性。经济上行期依赖高息收益覆盖高不良，模式尚可持续。一旦经济下行，逆向选择机制得以彰显，越是濒临倒闭的企业越会申请高息贷款，往往一个企业涉及诸多所谓的小额度信贷机构。