
逐步放宽或取消汽车限购,是打通消费堵点的必要之举。2015年以来,随着一系列政策的实施,消费对经济增长的贡献率一直保持在50%以上,在“三驾马车”中一骑独尘。今年上半年,最终消费支出对经济增长的贡献率达到了60.1%,拉动经济增长3.8个百分点。其中,汽车消费起到了突出的带动作用。
近日,各家保险公司纷纷晒出理赔半年报。《每日经济新闻》记者通过详细地梳理,发现了一些有趣的数据。各家险企理赔报告透露,目前人身险保额普遍不足是一大共性。多家保险公司重疾险的件均赔付额在10万元上下,这相对于重大疾病高额的治疗费用来说存在较大缺口。类似的是,身故的赔付额也很难满足被保险人身故后其家人的生活需要。
外盘走势:芝加哥期货交易所(CBOT)美玉米期货12月合约小幅波动,截至北京时间15点,报369.6美分/蒲式耳,涨幅0%。消息面:1、美国农业部(USDA)发布的月度谷物加工报告显示,2018年9月份美国乙醇及其他行业的玉米加工量为5.01亿蒲式耳,比2018年8月份减少7%,不过比上年同期增加1%。2、11月12日,国际粮船从美湾至中国口岸海运费为42美元/吨;巴西至中国口岸海运费为31美元/吨。
南北失衡或使北方经济“雪上加霜”从北方地区来看,本地区产业结构本身不合理,长期以来以资源能源和重工业为主的产业结构,难以短时间改变,再加上国有经济比重较高,环境容量较小,经济发展限制要素较多,产业转型难以一朝一夕完成。此外,除北京外,北方缺乏经济带动性强、协同发展的核心城市。长期作为北方经济领头羊的北京,目前正逐步淡化经济发展职能,但北方又缺乏其他可以作为经济中心的城市,在竞争逐步加剧的情况下,产业和人口向南方城市转移的意愿加强,可能会使南北差异“雪上加霜”。
记者仔细翻阅这些公告发现,虽然公告数量很多,但所要表达的一个核心信息是,*ST德豪2018年年报保留意见被消除。也正因此,*ST德豪今年的保壳希望大大提升,而留给实控人王冬雷等管理层所要做的,就是如何将2019年的净利润扭亏为盈。之所以*ST德豪2018年年报会被出具非标意见,主要有两方面原因:与美国一个公司的未决诉讼和相关LED资产减值。
例如,黑龙江提出,改进督查检查考核办法,全省各地各部门均不得以微信工作群、政务APP上传工作场景截图或录制视频来代替对实际工作评价。河北也提出,坚决纠正机械式做法,不得随意要求基层填表报数、层层报材料,不得简单将有没有领导批示、开会发文、台账记录、工作笔记等作为工作是否落实的标准,不得以微信工作群、政务App上传工作场景截图或录制视频来代替对实际工作评价,不能简单以留痕或开展督查检查次数的多少作为评估衡量工作的主要依据。