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添加时间:截至2017年,长城汽车的哈弗H6连续15年夺得市场销量冠军,在H6持续热销的十余年时间里,也正是中国SUV市场实现几乎从无到有、从小到大的过程,直至如今能够与轿车市场分庭抗礼。在这个过程中,长城汽车不是没有努力过,哈弗H8和如今刚上市不久的魏派品牌都是长城汽车努力向中高端迈进的明证,只是从目前看,两次努力的结果或许难如人意。
在SUV市场持续膨胀的前提下,国产车企也开始纷纷涌入。2013年时,SUV销量前十排名中,长城汽车两款车型跻身其中,除了哈弗H6占据榜首外,另一款SUV也名列前五,除了长城汽车这一家民企外,前十中剩余的汽车品牌基本都是合资企业。而到了2017年,SUV销量前十名单中中国品牌占据了7个席位,并且前三全部被中国品牌包揽,合资汽车成为“弱势群体”。由于国产品牌较低的定价与长城汽车直接竞争,这也导致了在相似价格领域国产品牌的竞争。
除此之外,詹还在作笔录时谎称自己将铁路局员工通勤乘车证、工作证复印件交给老婆使用,因老婆不慎遗失而遭人捡走冒用身份,“我不知道是何人冒用!”不过检方及警方调查却发现,詹男在婚外情中“爱得高调”,铁路内部多位员工都知道他有小三,二人还时常搭乘区间车幽会,都是用买半价票的方式坐车。
不过,目前十大地级市的发展也出现了一些明显的分野。除了加快做强做优主城区之外,部分靠近核心大城市的普通地级市,得益于核心大都市的外溢,产业转型升级不断加快,高新产业发展水平位居前列。这些城市正在与核心大城市一起,打造大都市圈,形成产业的梯度合理分配。
技术面上,日线并没有走出明显的趋势,MA5和MA10依旧粘合在一起,MACD快慢线也是粘合在一起,后续重点关注上方64.80阻力点的情况。4小时上,随着昨晚的上涨,形成双金叉形态,MACD快线也已经破位O轴,不过K线上涨到布林带上轨,这是需要注意的地方,小时线上暂时没有明显的方向出现。操作上,日内没有破位前高之前,还是在64.50上方轻仓进空单,破位新高出局。
高端努力再受挫根据长城汽车的产销快报,2018年9月,哈弗H8的销量为零。自从6月销量为零之后,这已经是哈弗H8连续4个月销量为零了。截至2018年5月,哈弗H8的2018年累计销量只有1114辆,同比下降了63.67%。作为公司升级的战略性产品,长城汽车和其实控人魏建军都对哈弗H8寄予厚望,如今的事实说明,长城汽车的首次升级战略似乎并未成功。