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此外，大富科技在9月25日披露，其控股股东深圳市大富配天投资有限公司（下称“大富配天”）与郑州航空港兴港投资集团有限公司（下称“兴港投资”）达成一致，兴港投资或其指定的主体拟以12.26元/股的价格，受让孙尚传、大富配天持有的大富科技29.99%的股份。相较大富科技当时10.59元的收盘价，兴港投资的受让价也溢价约15.77%。

图片来源：承兴国际官网截图有意思的是，博信股份自6月28日起已经连续6个交易日大跌，今日早间一开盘，资金更是大幅出逃，股价直接奔跌停，截至收盘，牢牢封在跌停板上，股价报12.28元/股，创近两年新低，公司市值28亿元。承兴国际控股近几个交易日也出现大幅下跌的情况，其中6月27日大跌10.2%，7月2日大跌15.74%，7月4日大跌16.14%，今日跌8.93%，目前总市值49亿港元。

荷兰国际集团（ING）银行高级大宗商品策略师Warren Patterson此后评论称，特朗普的推文没有帮助油价，考虑到明年上半年全球供应越发过剩，OPEC可能试图尽量无视特朗普的呼声。CNBC报道称，OPEC下月会议可能宣布新的减产行动，但特朗普的干预让OPEC的决策增加了不确定性。

不难看出，皮卡业务将成为长城汽车“走出去”的又一着力点。中国皮卡网数据显示，今年1~7月，长城皮卡累计销量为8.2万辆，同比增长17.1%，占国内皮卡市场整体销量的35.7%。“尽管目前国内皮卡市场总量不大，但乘用化皮卡在北美、南美、东南亚等地区很普遍。”据长城汽车董事长魏建军向《每日经济新闻》记者透露，长城对于乘用化皮卡产品的开发已经有两年多时间。

谭认为，她目前的中文水平还仅限于日常对话，尚未达到专业水平。不过，最近受雇于一个联合国机构的谭说，懂中文增加了她求职时的筹码。商业机遇和文化归属感是谭在中学时选修普通话的原因。她说：“学习中文可以带来全球各地的许多机会。我听说，在中国公司的印尼分公司里，会说中文的员工薪水更高，而且深得老板喜欢。我对中国文化也有一种归属感。”

然而，让印尼华人找到自己的“根”并非易事，因为如今在学校就读的这代人的父母大多是1965年以后出生的，在苏哈托的高压政权下长大。混乱的语言系统印度尼西亚大学的博士生卢莉正通过关注雅加达、泗水和棉兰这三个拥有大量华人的大城市出现的三语教育，撰写一篇关于重新定位当代印尼华人身份的论文。卢莉和她的印尼华人丈夫亚历克斯·钱德拉正在为他们8个月大的女儿瓦妮莎的未来制订计划。