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这又怎么说呢？记者了解到，狮航于今年1月15日起取消了经济舱的免费箱子托运。在狮航的官方网站上可以找到关于托运收费的价目表，泰国国内的托运价是30泰铢（折合6.40元人民币）/公斤，国际托运价则是50泰铢（折合10.68元人民币）/公斤。但实际上，狮航以上两个托运价格，只在提前购买行李额度时可以享受。至于提前多少时间，官网显示6个小时，狮航热线电话称是4小时。购买渠道是狮航官网或其他机票代理商。

数据显示，2019年一季度，甘蔗收购价为490元/吨，白糖含税的平均成本在5300元/吨-6000元/吨之间起伏不定。而糖厂现货报价大概是5200元/吨，已经低于成本线，制糖企业不可避免出现亏损。“甘蔗的价格没有太大的变化，但是糖业的市场价格却在不断下跌，这也是制糖行业面临困境的直接原因。”业内人士称。

官网显示托运单价（图片来源：新民晚报）与此同时，狮航客服确认，泰国国内托运柜台价格是295泰铢/公斤，是官网价格的约10倍；国际行李托运的柜台价格是1001泰铢（折合人民币214元）/公斤，这差不多是官网价格的20倍。乐先生希望通过本报呼吁，“飞猪”应标清机票行李额度，以及超额托运价格、购买行李额度的渠道；消费者也可以多长一个心眼，通过提前购买行李额度享受优惠。

2、政治因素主导，供给受到压制。一是OPEC和俄罗斯限产；二是美国对伊朗的制裁，导致伊朗原油产量大减，而其他OPEC国家增产量难以弥补缺口；三是沙特卡舒吉记者事件发酵，也引发市场对于沙特原油产量的担忧。3、供给信仰崩塌，长期难以久持。在需求偏弱的情况下，供给端的压制就显得至关重要，而一旦供给压制缓解，就会对油价构成严重的打压。沙特、俄罗斯同意增产，美国给予8个国家和地区进口伊朗原油的“豁免权”，缓解了供给端的压力。往前看，我们认为未来油价将维持偏弱的走势。一方面，根据历史经验，需求偏弱下，OPEC和俄罗斯“限产保价”的策略难以长期维持。另一方面，美国、沙特关系大幅度紧张的概率较低。

上海到曼谷，行李托运费1284元（图片来源：新民晚报）后在曼谷中转时，他又向飞猪上的卖家花160元购买了第二段航程的行李额度。事后乐先生注意到，网上对狮航收取高额行李托运费的吐槽不少。飞猪：虽有告知，但不到位乐先生开始“检讨”，这一切是怎么发生的？

02本周重要变化2.1 中观行业下游需求房地产：Wind30大中城市成交数据显示，截至2019年02月22日，30个大中城市房地产成交面积累计同比下跌9.80%，相比上周的-23.26%继续上升，30个大中城市房地产成交面积月环比下降43.51%，月同比下降6.02%，周环比上涨93.16%。