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3．专人审批阻“疫”，开辟“绿色通道”在疫情的关键时期，为确保资金的及时审批和落实以保障中小微企业的生产和运营，汇丰银行将推进信贷快速审批流程，开通疫情防控贷款审批“绿色通道”，对接中小微企业的资金需求，专人审批，快速通道。特别针对防疫物资、防疫药品、疫苗生产及检测、医药产品等保障疫情防控领域的中小微企业，高效落实疫情防控的信贷支持，解决企业燃眉之急，助力资金周转。

1月28日，广东省人民政府举行疫情防控例行发布会。广东省工信厅表示，接下来将采取更有力措施，全力保障防疫防控物资的生产供应。其一是促进企业复工复产，继续支持推动工厂恢复产能、提高产量。1月30日，山西省委书记楼阳生表示，要强化假期后、上班后、复工后、开学后“四后”疫情防控工作预案。要抓紧防护用品企业复工复产，加强生产设备、工艺、技术能力建设。

中国田径协会1月23日发布《关于加强马拉松赛事新型冠状病毒防控工作的通知》，要求在4月30日之前举行的马拉松及相关运动赛事，“组委会要与承办地政府及相关部门积极沟通，听取意见，客观进行风险评估。如风险隐患较大，可通过易地、推迟、取消等方式，最大限度降低风险隐患。”

然而，预付消费模式的风险也不容小觑。记者查阅资料显示，在中国消费者协会往年公布的《全国消协组织受理投诉情况分析》里，预付费式消费都会成为消费者投诉的热点。众多投诉案例显示，不少商家夸大或虚假宣传，诱导消费者购买预付卡。在办卡过程中，商家不提供书面合同，只是“发卡”，导致很多“霸王”条款消费者只能被动接受。例如，“过有效期，概不退款”、“遗失不补”等。如果遇到个别的经营者卷款出逃，或者由于经营不善停业关店、门店易主的情况，就会对消费者产生更大的影响。

一位不愿透露姓名的业内人士分析认为，浩沙健身的闭店一方面是由于母公司浩沙集团在资本市场运作失败所导致；另一方面则是传统健身俱乐部重现金流模式带来的经营压力。据记者不完全统计，从去年11月开始，浩沙健身在南京、成都、天津、北京等地的多家门店先后传出关闭消息，这也引发了公众对预付消费模式的质疑。

“共享单车很好地解决0-3公里/次的出行，SEV为解决0-20公里/次风雨无阻的共享出行量身打造。 ”李想曾表示。2016年窜起的共享单车浪潮，在不到两年时间内催生了超20亿美元估值的摩拜单车，而在单价更高的汽车出行场景，李想给予SEV的期望可想而知。据官方信息，为生产这款SEV产品，车和家在常州投入20亿元建设了可年产20万辆的生产基地。