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今年8月底，制造基地已正式投入使用，目前，发动机装配区已开始进行试验。按照计划，今年春节，天鹊发动机将进行全系统试车，2020年，第一台80吨液氧甲烷运载火箭将在这里组装完成。2022年，这里将形成年产200台发动机、15枚中型运载火箭的能力。

而且，鉴于日本在F-35采购国中的优先级不高（由于日本并未参与F-35的国际联合研制），美国也很难将战机交付时间提前。这意味着日本增购的F-35可能要等上10年甚至更长的时间才能到手。同时，这100架F-35订单中也潜伏着自卫队内部“分成不均”的隐患，如果日本着力发展常规航母，势必会带来舰载机的归属权问题。舰载机归属空自固然不合理，但如果将其划归从未使用过固定翼战斗机的海自，则会导致在训练管理、人员培训、技术维护等方面冒出一连串问题，海自与空自也将围绕战机归属、不同机型在订单和防卫费中的分配比例展开持久拉锯。而待上述困难得到解决、一切尘埃落定后，日本最终用上增购的F-35就不知是猴年马月了。（文/马骐騑）

结果大不相同大房企的稳健性更好此前，有位老总分析2017年房企年报时，计算发现，中海的人均产值接近2500万，大约是第二名的3倍，简直逆天。该老总认为，如果全行业都能达到中海的人均产值水平，那么全行业的用工数只要现在的1/8就够了，其他的人得各回各家各找各妈。即便全行业只达到中海地产人均产值的一半，依然有3/4的从业人员要重新找工作。

盛京银行股权转让结束后，沈阳商业城一时间没有找到合适的资产出售，从而导致报告期内亏损约1.27亿元。收入规模持续缩水沈阳商业城的主营业务究竟是什么状况呢？公开资料显示，沈阳商业城属于商业地产领域，从事的主要业务是商业零售，主要业态是百货商场，公司经营模式是联营+租赁+自营。公司所处辽宁及沈阳区域内，受东北区域经济发展所限，传统的实体零售企业持续低迷，行业面临消费复苏缓慢、渠道竞争激烈等困难，行业景气度仍在低位运行。受限于老工业基地机制性和产业结构问题的影响，近些年城市经济发展速度放缓，人口增长乏力，消费需求远不及一线城市以及服务业、创新业务发达的二线城市。以零售为主的百货、购物中心纷纷陷入了客流少、资金持续紧张尴尬的境地。整个地区的零售企业都面临着行业发展滞缓、各要素成本增加、利润空间不断压缩的现状，企业经营环境日趋严峻。

责任编辑：陈悠然 SF104全国人大代表、公益网站“宝贝回家”创始人张宝艳谈及“拐卖犯罪量刑”代表建议今年两会期间，一位代表的建议上了热搜，热搜的题目是“建议拐卖妇女儿童罪最高调至死刑”。但根据现行法律规定，拐卖妇女、儿童的，处五年以上十年以下有期徒刑；有特定情形的，处十年以上或无期；情节特别严重的，处死刑。3月11日，北京青年报记者专访了张宝艳。她说，她的建议其实是将该罪的起刑点提高到十年以上。她认为“拐卖犯罪的量刑必须重于绑架罪”。

朋友圈“爆款”文章税率被夸大：北京房租综合征收率为5%，并非12%近日有网友在社交媒体上反映，自己向房东索要其身份信息，但遭到拒绝，房东以提交信息后可能被征税为由，规劝租客不要申报个税租金扣除，甚至有房东还表示如果继续申报就要租客退房。网络中一篇题为《房东跟租客说：你要是申报租房抵扣个税，房子就不租给你了！》的文章中称，房东算了一笔账：你拿我的信息去申报个税抵扣，过不了几天税务部门就会通知我去“开发票”，单房产税一项就需要交纳360元（全额租金3000元乘以12%），这还没算增值税和附加税等！你申请住房租金专项附加扣除能省100元，我至少要垫进去500元。