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国产创新药“出海”随着一批国产小分子靶向药，以及君实生物、信达生物、恒瑞医药（600276，SH）和百济神州（BGNE，O；06160，HK）四家公司的国产PD-1为代表的生物药崛起，“国产创新药”成为医药领域最热话题之一。记者留意到，虽然目前国产创新药的市场仍集中在国内，但各家企业均有进军海外市场的计划，未来甚至可能出现国产药在海外先于国内上市的情况。

其次是经营上的“非主流”。传音控股最近3年的营收分别为116.37亿、200.44亿和226.46亿，年均复合增长率为39.5%。发展速度很快，但净利润却分别仅为0.63亿、6.71亿和6.57亿。最近三年公司综合毛利率分别为20.59%、20.97%、24.45%，2018年度净利率不到3%。典型的增收不增利。另一方面，近三年传音控股研发费用分别为3.85亿、5.98亿和7.12亿，占营收的比例分别为3.31%、2.99%和3.14%。这个比例较小米、苹果、三星等主流手机厂商差距明显。这和科创板上市企业研发投入占营收平均值13%相比，差得更多。与此形成对比的是，传音控股在营销上的大投入，近三年销售费用分别为9.3亿、19.5亿和22.5亿。去年，其销售费用是研发费用3.16倍。

责任编辑：郭建独家丨中国在WTO痛斥美“301调查”如“噩梦”，获俄日欧等多方支持当地时间27日，中美就美国的“301调查”在世界贸易组织（WTO）第三次交锋，这也是在WTO争端解决机构（DSB）会议上的第二次交锋。第一财经记者独家从权威渠道获取此次例会上的中方声明。“我们今日的声明比前次在DSB中的要长一些，我们感谢所有成员的关注。”中方代表如此开场，继而用近两页纸的篇幅详细阐述了“301调查”在历史上如他国“噩梦”般的存在，以及美方2000年在WTO许下的仅在WTO框架下使用“301调查”的承诺。

相比于西方民用客机，伊尔96客机整体民用客机标准可靠性指标明显落后，但是，该机自服役至今将近三十年以来也从未有坠毁事故发生，对于一款苏系民用飞机来说，这一点是难能可贵的。因此，伊尔96更多的问题是来自于其四发动机的设计和系统的先进程度。根据欧美相关民用客机的销售情况，伊尔96吨位水平的大飞机使用四发动机设计是极大的错误，其相比于同吨位水平两台发动机设计的飞机的经济性明显较差，其同等燃油情况下的航程自然也就逊色一些了，而这种论断也是得到市场印证的。因此，伊尔96若想实现较大的军用价值，两台发动机改进还是必要的。

新能源汽车行业的增长和快速扩张，总伴随着与其密不可分的充电桩行业的发展。近日，根据中国汽车工业协会公布的数据，今年1-8月，新能源汽车销量为79.3万辆，仍保持着同比32.0%的增速。公安部发布的数据显示，截至今年6月，全国新能源汽车的保有量为344万辆。9月11日，中国电动充电基础设施促进联盟（简称“充电联盟”）发布的充电桩运营数据显示，截至2019年8月，全国公共充电桩和私人充电桩总计保有量为108万台，成功突破百万台关口，同比增长67.8%。

来源| 新京报，文中观点仅供参考编辑 | C叔排版 | C叔新京报讯（记者黄鑫宇）北京时间4月12日，趣店（NYSE：QD）官网发布公告称，回购昆仑万维持有该公司的全部1817.39万股股份。Wind数据显示，趣店盘前涨4.9%。该公告称，趣店于2019年4月12日与股东北京昆仑万维科技股份有限公司全资子公司KunlunGroupLimited达成股权回购协议。根据协议，趣店将回购昆仑万维持有的全部趣店A类普通股票，共计18173885股。