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8月28日，易鑫集团公布了年中“成绩单”，根据相关资料，截至2019年上半年，在国内汽车市场的整体下滑，易鑫集团呈持续逆市增长趋势。易鑫集团上半年汽车融资交易量28.5万台，同比增长分别为31%。而彼时全国新车及二手车销售总额同比下降8%。当然具体的财务数据亦是不错，易鑫集团总收入为31.62亿元，同比增长23%、净利润1.23亿元，同比去年净亏损1.59亿元实现扭亏为盈，经调整净利润3.43亿元，同比增长178%。

二是2019年12月2日，银保监会印发《商业银行理财子公司净资本管理办法（试行）》，其中理财资金投资非标债权类需计提风险资产，且风险系数显著高于标准化资产。加之目前长久期理财发行仍较困难，净值型新产品均难以满足非标不得期限错配的要求。另一方面，大量非标在去年年末和今年年初到期（去年12月和今年1月份到期合计超过1.15万亿元，图表10），而隐性债务化解提速后优质非标资产明显减少，导致配置力量转向标债。根据2019年理财半年报，非标债权在资产配置中占比约17.02%，而我们沟通交流的情况看，部分银行非标在资产中占比仅20%左右。

老兵焦虑相比一点资讯和凤凰网系产品的联动，小米和OPPO为一点资讯带来的流量更为明显。根据QuestMobile数据，作为厂商终端合作的典型代表，2018年10月一点资讯的终端合作流量用户规模为1.85亿，占自身整个全景流量的67%，来自App和其他渠道的用户规模分别为4483万人和4639万人。

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2、2018年以来信用债已经呈现明显的分层现象，因此低资质、非国企的违约数量增多或维持高位并不会对于整体信用利差带来较大扰动。但城投和地产一个靠信仰、一个靠资产，均是投资者公认的“高收益、低风险”板块，如果出现超预期风险，可能带来低资质利差的整体走扩。短期来看，理财规模仍将稳定，资产端出现超预期信用事件的可能性也不高，因此配置行情仍将维持一段时间，信用利差整体维持低位，短久期地产龙头次龙头利差甚至有望进一步缩窄。不过也需关注负债端扰动的警示信号，信用下沉和品种择券应有底线。

他说：“我不确定你是否是故意失败了五年。”即便在今天，软银仍希望美国政府支持交易，或者希望Sprint和T-Mobile在法庭上取得胜利，因为Sprint作为一个独立的实体几乎没有希望。庭审定于12月9日进行。无论有没有达成协议，Sprint剧本对那些希望软银拯救WeWork的人来说并没有太大吸引力。WeWork背负了179亿美元的长期租赁义务，并在今年上半年损失了9亿美元。而且与Sprint不同的是，没有WeWork的自然收购方。当然，即使有，收购价也不会超出软银185亿美元的投资水准。