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【图】2010-2018废钢供需变化（图片来源：上海有色网）废钢难以推广的“症结”在哪？正如前文所言环保的废钢，在中国的局面一直难以打开：2018年1到10月，全国炼钢用废钢铁消耗量1.57亿吨，同比增长37.8%，废钢比超过了20%；相比之下，2017年全球的平均废钢炼钢比为35.5%，美国、欧盟分别为72.1%和55.5%，由此可见，中国的废钢炼钢比仍然较低，废钢铁利用还有较大发展空间。

美国有线电视新闻网（CNN）称，美国此举可能扩大特朗普政府与欧洲传统盟友之间的分歧。两名欧洲高级外交官表示，美国的宣布是对国际法的蔑视。其中一人说，这是一个“可耻的决定”，凸显美政府偏离国际共识之远，“愿意对国际法竖中指”。中国、俄罗斯等国19日也分别就美方的做法做出回应。中国外交部发言人耿爽在记者会上表示，定居点问题是巴以最终地位谈判的核心议题之一。当前巴以局势严峻，中方呼吁美方切实负起责任，发挥建设性作用，避免加剧矛盾对抗，不要为巴勒斯坦问题增添新的复杂因素。俄塔社报道称，俄外交部19日发表声明表示，华盛顿这一决定是旨在废除有关中东定居点的国际法律基础的又一步骤，这将加剧巴以关系中本已紧张的局势。土耳其外交部表示，美国的意见在国际法中无效。联合国表示，美国的政策变化对以色列定居点违反国际法的法律事实没有影响。

3．切实贯彻《C-V2X标准合作框架协议》，按照“友好合作、专业分工、优势互补、协同推进”原则，研究制定汽车通信应用层相关标准，配合做好道路基础设施、智能交通管理平台等相关标准制定，协同推进车联网标准体系建设。二、系统布局技术领域，加快重点标准制修订

“政策对市场的影响非常明显。”吉利品牌销售公司总经理宋军告诉记者，今年年中，广州、深圳都增加了传统燃油车购车指标，虽然增加的指标量并不很高，但对纯电车消费形成一定冲击。鉴于这种趋势，吉利在新能源方面更多元化，从轻混、插电混动到纯电动，多管齐下，从不同路径满足不同细分市场需求。而在成都车展上，吉利与沃尔沃联手打造的领克品牌，推出两款PHEV车型，以此应对补贴退坡后市场的需求变化。

人类文明源远流长，“国强必霸”不应成为历史铁律。然而，看到中国日益走近世界舞台中央，世界上总有一些人，或出于意识形态偏见，或出于强权政治傲慢，别有用心地套用西方一些国家的发展逻辑来歪曲、抹黑中国，喋喋不休地渲染所谓“中国威胁”。那些用落后、狭隘、片面历史观揣度世界的人，既看不到历史的进步，也看不清时代的潮流，更看不到人类的未来。

当前，解决稳投资的资金来源问题、完善投资项目资本金制度被提上日程，或将成为投融资体制改革下一步重头戏。投资项目资本金，是指在投资项目总投资中，由投资者认缴的出资额。业内指出，项目资本金制度对于宏观经济调控、防范金融风险、优化产业投资结构等具有重要作用。