
对于索赔这个敏感问题,东航高官表示,“东航从董事长开始已经跟波音沟通过很多次,我们也在提出这方面的诉求。最终要看停飞下来到底是飞机设计的缺陷,还是本身运营过程中的问题。”此外,还需要根据民航局的要求来看,不仅仅是东航一家受到影响。据CNN报道,波音面临20亿美元赔偿。航司停飞巨额赔偿数额已经达20亿美元,并且随着停飞的继续,赔偿数额在每天上涨。在埃塞俄比亚航空公司坠机后,由于737 MAX 8飞机被暂停飞行造成的损失,已经有不少航空公司寻求成本和收入损失赔偿。第一个公开要求索赔的是挪威航空公司。该公司在一份邮件中声明称:“我们希望波音公司接受这项索赔。”
新京报记者陶若谷责任编辑:李锋今日喜获国产运油-20首飞成功的消息,一时间群里和网上简直炸开了锅,大家都想目睹运油-20腾空的影像,然而到目前为止依然没有图片流出。之前网上有流传着一张卫星照片,那就是一架黄皮的运-20改,也就是运油-20,当时在阎良基地的机场上,因此也揭开了运-20改加油机的面纱。
这也就意味着,格力集团在筹划转让格力电器控股权期间(4月1日至今),其一直在增持长园集团,截至目前持股比例合计已达到4.96%,逼近举牌线。消息一出,市场一片哗然。不少投资者纷纷调侃,“格力集团莫不是想用卖格力电器的钱,去买长园集团。”事实上,这一言论背后,也透露出格力集团、格力电器与长园集团的微妙关系。
日前,四川省宣汉县委第三巡察组在抽查县民政局医疗救助资料时,发现了一个“怪”现象:“很多在敬老院居住的老人生病选择救治单位时,并没有选择医疗水平较高、医疗环境较好、收费较低的公立医院,而是选择了一些私立医院,在私立医院看病所产生的医疗救助资金远高于公立医院。”
“40岁创业,感谢当时的大环境”新京报:1984年10月17日,中科院计算所同意你和几位伙伴创办公司的那天,你还记得是怎样的场景吗?柳传志:在科学院工作本来应该是很荣耀的事情,但是周光召院长特别谈到了,怎么样让我们的科研成果变成产品,所以那时候科学院希望知识分子、科技人员能够下海办企业,就在这种号召下,1984年11月份,在传达室那个小平房里,我办了企业。
面对市场的下跌,10月中旬开始人民银行行行长易纲、证监会主席刘士余、银保监会主席郭树清纷纷向市场喊话,希望稳定市场预期。后面国务院副总理刘鹤在接受媒体采访时表示,股市的调整和出清,为股市长期健康发展创造好的投资机会。除了喊话,从近期举行的一些会议来看,不仅强调了中国经济面临的主要困难,更提出一系列有针对性的措施。从10月底开始,地方政府和证券公司、保险公司等金融机构针对民营企业融资难问题提供专门的资金支持,有助于上市公司股权质押问题的缓解。同时,国务院办公厅印发了《关于保持基础设施领域补短板力度的指导意见》,指导意见指出,今年以来整体投资增速放缓,特别是基础设施投资增速回落较多,一些领域和项目存在较大投资缺口,急需聚焦基础设施领域突出短板,保持有效投资力度,促进内需扩大和结构调整,提升中长期供给能力,形成供需互促共进的良性循环,确保经济运行在合理区间,并加大在建项目和补短板重大项目的金融支持力度。可以看出,政府利用基建对经济托底的意图非常明显,态度也非常坚决,政策的逐步转暖进入落地阶段。