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鼎盛时期建造了大批新船厂的韩国和中国造船业开始出现资金链断裂的危机。就连韩国的三大造船企业之一大宇造船也差点破产，最后是靠金融机构和政府的救助。但即便是10年寒冬，也有造船企业在迅速转型，有的造船厂改成了用来储运石油、钢铁的物流园区。在台州温岭市，一家造船厂占地600多亩，其中有100多亩改为生产新兴建材，一边造船一边做建材增加利润，度过寒冬，另一方面向高科技船型升级。

一家造船公司董事长梁新方笑称自己是在寒冬里冻僵过的人。最难的时候，一个订单都没有，他痛定思痛，咬紧牙关，倾其所有，大量投入技术研发，下决心要做高端船。10年里先后打造出了张骞号、沈括号、长和海洋号科考母船，不仅实现了企业寒冬里的逆势增长，同时靠着这些高科技船型，赢得了更多海外订单。

“我在他们身上看到的是情怀，不是怎么赚钱，而是怎么去面对未来的挑战。”马云现场的这番话，赢得了台下几千名企业家的掌声。来自全球2800位浙商老乡以及川商、晋商、楚商、辽商等群体的代表参加了本届浙商大会，在为企业家“正名”的同时，马云也向大家提出了自己的建议：“现在的经济形势下，企业家最重要是新三观：未来观，全球观，全局观。”

针对用户该如何识别和防范网络传销的问题，赵占领指出，判断披着“互联网+”外衣的“新模式”是否属于传销，可看其是否具备以下主要特征，即是否需要交纳或变相交纳入门费；是否分层级，直接或间接发展下线；是否根据下线获利，上线从直接或间接发展的下线的人员数量或销售业绩中计提报酬或“返佣”。同时，他提醒到，类似“躺赚”APP还可能存在虚假宣传的问题，用户需要谨慎小心。

|作者：咖喱娃哈哈和王力宏的合作持续了20年，一个永不涨价、一个永不换人，这样的默契一度成为业界的一段佳话。然而，刚接管集团品牌公关部的宗馥莉，用一句话就把这段情谊埋葬了。最近在接受采访时，被问起为什么娃哈哈不与王力宏续约，宗馥莉的理由直白又犀利：

报道称，文在寅还表示，朝韩关系发展才是无核化原动力，朝韩和平扎根后办跨境经济特区。责任编辑：张岩■本报记者冷翠华根据银保监会最新发布的数据，今年上半年，保险行业共取得健康险原保险保费收入3019.45亿元，同比增长15.44%。而在今年1月份，健康险保费同比下降16.97%，此后的几个月保费同比增速一路上涨。这说明，健康险市场在历经了政策变化和业务结构大调整之后，重新走上了较快的发展之路。