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格力电器副总裁望靖东通报网上线下投票结果：格力电器董事长董明珠线上投票赞成率超98%；格力电器执行总裁黄辉线下投票赞成率为91%，线上投票赞成率为90%；独立董事提名刘姝威线下投票获得100%支持率，线上也高票获得通过。（本文来自于澎湃新闻）

3.1 市场需求：新能源汽车强劲增长提供内生驱动力3.2 政策引导：中央和地方政策协同加速充电桩建设3.3 标准统一：互联互通夯实增长基础4 行业发展阻碍：公共桩缺乏成熟商业模式，私人桩难进社区4.1 公共桩：投资运营全生命周期仍处于亏损状态

“外国产品的坟墓”与此同时，韩国市场独特的排他性，也为小米的这次冲击，赋予了一定的意义。李国宪告诉第一财经记者，一直以来，韩国因其市场的独特性，以及本国品牌的壮大，一度被专家称为“外国产品的坟墓”。“不过，小米却依靠了一款充电宝，一跃在韩国市场占据主导性地位。相关数据显示，2015年~2017年，韩国的聚合物移动电源市场以每年约25%的速度成长，而小米的移动电源一度占领了韩国充电宝市场的近80%。小米在韩国，已经俨然成为了移动电源的‘代名词’。可以说，一款产品的火爆，直接带动了小米生态链在韩国业界受到巨大的关注。”李国宪说。

现阶段大功率充电技术仍然面临技术瓶颈和标准不统一问题。技术方面，大功率充电引起电网波动，由此对充电设备可靠性提出更高要求；目前乘用车电池最大倍率仅0.5C、1.5C，难以承受大功率充电；350kw充电桩仅模块散热就达17.5kw，散热和冷却技术要求高；大电流、高电压增加电缆载流量和横截面体积，电缆重量影响用户体验。标准统一方面，2015年版充电桩国标中的直流充电桩额定电压仅有80A/125A/200A/250A四种口径，而大功率充电桩电流高达350-500A，且大电压、大电流对设备绝缘、冷却以及充电接口标准等带来了一系列变化，大功率充电技术国标亟待制定。

交流桩：通过车载充电机为动力电池充电，功率小、充电慢、成本低，俗称“慢充”。交流充电桩将充电插口接入车载充电机，从而对动力电池进行充电。交流充电桩输入电压为220V，充电功率一般为7kw，满电状态需要8-15小时，主要用于小区私人充电桩。交流充电桩制造安装成本仅800-1200元/桩（不含线路改造、扩容），且结构简单、体积小，可挂壁于墙面，便携式可直接随车携带。

太平洋投资管理公司（Pimco）的一份报告指出，随着近10年的经济周期交替，预计2019年美国经济增长将放缓，而衰退的风险也会攀升。报告预计，美国经济将在2019年下半年放缓至不到2%，其他发达国家亦呈现类似趋势。而考虑到美联储可能在2019年上半年暂停加息，建议投资者购买风险较低的流动资产，以抵御波动加剧。