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2． 基于做债看股的角度来说，年初强势的股指后续可能进入盘整阶段，从而给予债市窗口期。3． 今年宏观政策的基调没有变化，宽松政策对冲经济下行压力。从宏观利率的角度来看，做长端利率，有一波波段行情的话可能在3、4月份是一个比较合适的时间。总体来说，我们认为货币政策宽松有保障，在债市牛市难以轻言结束的情况下，根据资产规律，长端利率还是有可能突破前低，3、4月份是个比较好的窗口期，我们认为10年国债可能跌破3.0，到2.8-2.9，10年国开债的行情从最高点开始计算的话可能40pb左右。谢谢君总！

专家认为，特斯拉利用其强大的科技光环，说服早期电动车主为其全电动汽车支付了高昂的价格，甚至没有质量记录和实体经销商的维修和支持；而德系汽车制造商拥有近一个世纪的汽车制造历史，有着纯正的品牌血统和发达的全球销售网络，以及数百万的现有客户基础，所以未来的特斯拉在其擅长的电动汽车领域将不免引来一场硬仗。

交易策略：短线基本面多空各有，空头建议等待，多头可以背靠450做多。中国及海外消息【山东原油及成品油管道建设，助力地炼发展】近年来，山东省原油加工量大幅增加，对于原油运输管道诉求日益强烈。山东省政府大力推进本省石油管网建设，自烟淄管线、董潍管线相继建成投产后，万东管线、日京管线等管道建设项目也在快速推进。同时，截至2019年，山东省亦有多条成品油管道投入使用，多集中在东营地区。未来，山东省规划的成品油运输管道接近1亿吨/年。若全部建成，将极大提高成品油运输效率，节省运输成本。

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今年特斯拉的最新入门级车型Model 3预计产量达5万辆，而明年这一预计将达到今年的两倍，因此高端电动车型将成为特斯拉当前的弱项。于斯德哥尔摩启动项目中亮相的奔驰EQC据说直接吸引了大批原本是特斯拉的关注者，这是奔驰旗下电动车子品牌的第一款产品。宝马和奥迪的产品也将紧随其后发布。

隐含成本此次并购当当网的估值75亿元与当当网私有化估值5.42亿美元（折合34.29亿元人民币）相差40.61亿元。北京当当及当当科文净资产账面价值3178.93万元，此次并购交易估值增值约74.68亿元，增值率高达23492.84%。北京当当及当当科文合并财务报表显示，2017年，当当网净利润约为3.59亿元，比2016年净利润1.32亿元增长1.72倍。此次并购交易估值相对于2017年净利润的市盈率为20.89倍。目前同行业公司平均市盈率为32.89倍（苏宁易购：29.31倍、聚美优品：26.74倍、阿里巴巴：41.96倍、唯品会：33.56倍、京东：-377.25倍、亚马逊：232.65倍、国美零售：-33.73倍、网易：18.29倍），北京当当及当当科文的合并财务报表显示其负债约为39.82亿元，其中39.48亿元为流动负债，并购完成后，其所有负债也将进入天海投资的合并财务报表，就是说天海投资用75亿元获得北京当当及当当科文的100%股权，同时也背负了偿还39.82亿元的压力。在不考虑利息的情况下，天海投资此次并购交易成本应为116.82亿元（股权投资75亿元+债务39.82亿元+本次交易中介机构费用、交易税费2亿元）。