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两者综合考虑报道称，中国发展HGV既是出于技术推动，也是出于市场拉动。中国研发高超音速滑翔飞行器的主要动机可能是抢在其他国家之前实现这一技术目标。不过换句话说，中国也可以完全出于军事目的来发展这一武器。如果研发DF-ZF是基于技术推动，那么中国、美国和俄罗斯之间的高超音速武器竞赛就可能会出现加剧和尖锐化。如此一来，中国很可能会持续频繁的进行HGV测试，以保持其对外界形成的一种技术成就和业界领先的面貌。

基金子公司FOF产品密集备案基金业协会网站显示，基金子公司产品备案列表上，FOF类产品开始有增加的趋势。6月至今，鹏华资产、上海华富利得资产等多家基金子公司合计备案了鹏华资产鼎航、华富资管安远1号等18只FOF产品。据记者了解，目前基金子公司发行的FOF产品类型涵盖权益、混合及固收几大类。

在全面监管的大环境下，腾讯对于金融业务的选择从马化腾此前表态中或许可以窥见一二。2017年，马化腾在两会媒体沟通会上表示，互联网金融最核心的问题是稳定和稳健，“金融是拼谁的命长，而不是谁跑的快。”更早一年的两会上，马化腾却说，“我们的风格一贯都是‘做完再说、做好再说’。我们的财报里面，金融的收入都列不到一个板块，属于‘其他’中的一项，所以你是看不到的。”

在国务院发展研究中心金融研究所保险研究室副主任朱俊生看来，“新光海航人寿由于股权问题耽误了一段时间的发展，现在股权结构得到了调整，接下来公司的治理结构、高管和公司发展战略等可能会相应地进行调整，重新进行思考和定位，这是新光海航当下比较重要的事情，当这些定位、核心治理结构明确之后，才适合去谋取进一步的发展”。

不过马科博士对德国《图片报》表示，红牛仍然掌握着车手的命运。“里卡多和维斯塔潘有固定的合同，”他说，“2018年里卡多仍然有合同在身，而维斯塔潘合同中还包含更长期限的条款。”奥地利人明确表示，红牛放任何一个人走。“这也适用于塞恩斯”马科说，“他与我们的合同要到2019年到期。只有我们能够结束合同---而不是车手。马科强调。

由此看来，在此前资金不足、业务难以开展的情况下，新光海航人寿同样面临着人才缺乏的压力。值得一提的是，在今年3月，新光海航人寿还曾在官网发布公告，称因公司后台系统故障导致短信误发，也可以看出新光海航人寿对信息技术人才培养亟待加强。在今年二季度偿付能力报告中，新光海航人寿提到，目前已实行费用管控，已经大幅度削减营销费用及日常开销，并暂缓执行非紧急、必要的重大资本支出计划。对于目前新光海航人寿的人员配备以及招聘进展，北京商报记者致电新光海航人寿，但就此问题并未得到正面回复。