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2016年10月，我在北京CBD的大街上突然发现很多从来没有见过的新潮自行车，甚为怪异，一打听才知道这叫共享单车。马上下APP感受之后，我在微博上大呼小叫地感叹一番：“首次体验摩拜单车。通过自行车的重新设计，去掉链条、辐条，轮胎不用充气，使其更加坚固耐用，不易被盗。APP定位查找、支付简单。我的评价是：这是近十年内中国本土最伟大的互联网+应用。”投资人们显然也和我同样的看法，每一天的早晨，都有各种色彩簇新的共享单车出现在城市的街头。

京沪高铁的建设，是中国高铁发展史上最重要的理论与技术的探索与实践。2011年6月30日，京沪高铁举行首发仪式。作为新中国以来投资规模最大的建设项目，京沪高铁也创造了世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路。2008年到2018年的10年间，从京津城际到“复兴号”，从“四纵四横”跨越至“八纵八横”，中国高铁不但以350公里时速领跑世界，还是世界上唯一高铁成网运行的国家，并以2.9万公里的高铁运营里程位居世界第一位。

守住7.85的关口，楼市承美银美林预计，港元兑美元将在今年余下时间维持在7.85水平，因香港利率将持续低于美国的借贷成本；3个月期港元Hibor到年底涨至1.6%。高盛经济学家和分析师则指出，香港金管局最近一次出手买入港元捍卫联汇制度是在2004-2005年期间，在干预期间平均每天吸纳流动性约25亿港元，而上一次需要连续多天干预的次数很少，但如今香港银行间市场规模要大得多，所以金管局干预和吸纳流动性的速度可能会更快，不过过程可能仍然有序。

所以，总书记这次在格力电器视察的时候最后跟我们说“格力电器做到了真学、真懂、真信、真用”，这么高的评价，你幸福吗？肯定幸福。我们有一个大学生，说他父母都是党员，毕业的时候他父母说哪里你都不能去，只能到格力。他来了说没办法，父母之命没办法来了，混两年再走。但是那天跟主席握完手之后，他说我这一辈子就在格力，问他什么时候最幸福？就是握手的那瞬间最幸福。

法定数字货币的运行框架有两种模式：一是由中央银行直接面向公众发行数字货币；二是遵循传统的“中央银行-商业银行”二元模式。央行副行长范一飞的署名文章《关于央行数字货币的几点考虑》一文认为第二种模式（双层投放体系）更符合我国的国情。这种模式仍采用现行纸币发行流通模式，由中央银行将数字货币发行至商业银行业务库，商业银行受央行委托向公众提供法定数字货币存取等服务，并与中央银行一起维护法定数字货币发行、流通体系的正常运行。“中央银行-商业银行”二元模式的优势在于由中央银行信用担保，具有无限法偿性；有利于充分调动市场资源促进创新、竞争选优；有利于分散化解风险；避免央行直接发行数字货币的“挤压效应”影响商业银行的投资贷款能力。

相较7月份的议息会议，本次会议鲍威尔的态度有所软化。具体表现在以下几点：第一，若经济明显下滑，将进行更多降息；第二，不认为美联储未来将会采用负利率政策，但利率达到下限时将会考虑采用大规模资产购买和提供前瞻性指导；第三，美联储可能不得不恢复正常的资产负债表增长，以帮助缓解流动性市场，扩表时间或比预期更早。股票市场在鲍威尔讲话后，出现了明显的反弹（图表8）。