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其中，长江财险保费收入7.68亿元，较2016年的8.4亿元，同比减少8.57%。长江财险保费收入居前五位的保险产品依次为机动车辆保险、企业财产保险、工程保险、意外伤害保险、责任保险。此外，2017年，长江财险一些盈利项目转为亏损项目。例如，汇兑收益由2016年的0.02亿元变为-0.01亿元；公允价值变动收益由2016年的-0.07亿元变为-0.56亿元。在此背景下，长江财险亏损持续扩大，由2016年净利润的-0.62亿元变为-1.1亿元。

行业洗牌 风波不断经纬中国投资董事钱坤曾这样评价无人货架：“资本的热潮导致了大家不太注重商业上的运作，让这个行业烂掉了，其实它是个被资本毁掉的行业。”2018年初，无人货架行业便风波不断，几家“领头羊”企业相继传出大幅裁员、全线收缩、资金链断裂等消息。此外，散播竞争对手倒闭谣言、偷竞争对手货架上的商品、要求顾客撤掉对手的货架并予以酬谢……恶性竞争在无人货架企业的盲目扩张中时有发生。这种不正当的竞争手段严重阻碍了行业的正常发展。

那么金融机构又是如何“暗渡陈仓”向丙类户输送利益的呢？据新华社此前的报道，这其中一般有两种路径，较为简单的一种是将本机构持有的债券直接或间接低价卖给自己控制的丙类户，丙类户则以市价抛出赚取差价。而另一种形式则是“代持”。一般是大型金融机构负责债券交易的工作人员将本机构的债券，以现券交易的方式卖给农信社、城商行等机构，待后者持有一段时间、债券价格有较大幅度上涨后，再指令这些机构将债券以买入价格加上持有期的资金成本卖给丙类户，丙类户市价抛出后即赚取了债券上涨部分的价差。

永续债假戏真做的不止海航一家，第一个吃螃蟹的是15森工集MTN001，发信人是中国吉林森林工业集团有限责任公司，规模10亿，期限3+N，票面7.1%，15年当时发债时主体评级AA，今年2月4日森工集团不行使赎回权，票面跳升至10.55%。还有湖北宜化今年5月11日发布公告，不赎回15宜化化工MTN002，票面利率由5.94%提高到9.18%，发行人连续巨额亏损，被冠上*ST帽子，剥离新疆宜化后，经营情况有所好转，能不能还上债，那还很难说。

责任编辑：闫宏亮何德旭教授发表题为“新形势下的金融风险及其防范”的主旨演讲。他表示，金融科技也会带来金融风险。金融科技快速发展，对金融机构、金融监管和金融市场来说，应该都是一件好事，因为它对提高金融运作效率和降低金融运作成本发挥了非常大的作用。但是，由于金融科技跟金融广泛深入的融合，也为金融安全带来新的挑战。特别是对金融风险防范的穿透性、精准性和实时性提出了更高的要求。

到了8月9日11时左右，此事迎来最新进展。永州中院宣传部向媒体表示，屈某亚目前已被停职，此事仍在调查中，具体情况将会进行官方通报。停职跟撤职有别，这意味着现有职务的“终止”还是“中止”，还不好说。可在被曝手写“不开房保证书”后被停职，这样的顺承关系难免引人遐想：被停职是对屈某亚生活作风不端的回应，带有阶段性处理的意味。