
责任编辑:陈合群福田汽车的财务窘境 市值变脸三年蒸发285亿刚刚交上今年三季报的福田汽车,似乎显得有些沉重。福田汽车前三季度业绩同比转亏净亏16.94亿元,商用车龙头身陷内忧外患10月30日晚间,北汽福田汽车股份有限公司(600166.SH,以下简称“福田汽车”)发布了前三季度业绩公告称,前三季度的主要财务数据指标全部同比下跌。其中,前三季度归属于上市公司股东的净利润亏损16.94亿元,同比下跌1324.33%。
不仅如此,还要严把上市准入关。过多的企业通过IPO上市,虽然能为投资者带来一点儿打新利好,但更多的是带来资本市场资金量稀释,导致股市估值下降。对此,证监会应严把IPO准入关,保持上市公司数量总体平稳;加大垃圾公司出清力度,为优质企业腾挪出上市空间,使上市企业增长幅度与客观经济发展、投资者的投资能力相适应,防止资本市场“失血”现象发生。
另外值得一说的是,由于北方城市的商业氛围普遍较差,在消费主导中国经济的今天,这让北方城市的发展雪上加霜,中国经济重心的南移趋势进一步加速。2008年,在GDP总量前20位的城市中,北方城市还有北京、天津、青岛、沈阳、大连、唐山、烟台七个,到2017年,只剩下了北京、天津、青岛、郑州和烟台五个。除了郑州新进入这个序列,沈阳、大连、唐山都退出了全国二十强的行列,二十强城市中也没有了东北城市的身影。(摘自公众号“元淦恭说”)
随后他指出,新政中要求减少牛和飞机的提议非常不合理。“这并不是一个严谨的政策,而是一个‘部落身份的象征’(token of tribal identity)。”虽然在此前常见问题解答中,一些该政策的支持者表示这两个建议并不成熟,最后的提议中其实并没有这个理念。但是李还是不依不饶,通过海报表示了他对新政通过后的猜想,“如果新政通过了,那么阿拉斯加人将要骑上星球大战系列电影中的‘汤汤雪兽’(tauntauns)来旅行,而夏威夷的旅游业只能靠海王骑的海马来维持了。”
第二是消费取代投资占据“三架马车”的C位。2009年,消费对经济增长的贡献率不到50%,投资则达到90%。而到2018年上半年,消费对经济增长贡献率达到78%,投资下降到31.8%,出口则为-9.9%。第三是服务业取代制造业成为经济增长的主动能。2013年,我国第三产业增加值首次超过第二产业,2015年第三产业的比重首次突破50%。今年上半年,第三产业对GDP的贡献率更是达到60.5%,而第二产业则下降到36.7%。
据计算,即使OPEC+决定放弃减产,每天也只能向市场增加约90万桶石油,这只是沙特损失的产能的一小部分。责任编辑:覃肄灵证券时报网广发证券指出,三季度市场表现分化,小盘表现显著优于大盘表现,行业上偏好TMT及消费板块。资金流向有所差异,A股资金流出,北上资金大幅流入,均相对偏好蓝筹指数。风格上看,三季度绩优风格表现突出,盈利、成长风格表现显著,质量风格有效,价值风格失效。展望后市,四季度盈利、价值及大盘风格相对占优,其中盈利风格延续惯性可能性较大;从个股分化度看,继续看好三季度表现较强的盈利成长风格;从估值角度看,大盘蓝筹指数更具性价比。