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“闻风而动”的广汽新能源，已经放言车企将自掏腰包承担涨价部分。“目前，广汽传祺GE3终端优惠5000元，如果今年补贴退坡较大，未来，GE3的终端售价肯定也会上涨，但厂家会为消费者分担一部分。”北京一家广汽新能源体验店的工作人员对记者说。由此来看，无论是造车新势力的“闻风而动”，还是传统车企的“按兵不动”，几乎都表现出对新能源汽车终端售价“看涨”的态度。

“目前，吉利旗下只有帝豪GSe一款纯电动车型，续航里程353公里，如果不着急用车，还可以再等等，今年还会有新车型上市。”吉利新能源4S店销售人员对《每日经济新闻》记者说，补贴政策出台后，该店车型的终端售价不会上浮。持同样态度的还有奇瑞新能源，“汽车降价才能卖出去，涨价谁还会买？如果今年补贴政策出来，产品涨价了，我们经销商卖不出去车，只能把库存都退给厂家，届时厂家也不得不想办法解决。”奇瑞新能源4S店销售人员认为。

此外，在莱芜展馆，还摆放了一个“俺莱芜游”的旅游地图，地图标注了莱芜境内各大旅游景点。另据澎湃新闻查询发现，莱芜市旅游发展委员会和莱芜市广播电视台联合制作播出了《俺莱芜游》节目，每周一期，在莱芜市广播电视台综合频道播出。责任编辑：张迪破净股大量出现 是市场重要的底部特征

接种了“问题疫苗”的孩子还需要补种吗？曾光认为，正常来说，完成4次接种儿童可得到较好的保护，家长如果确定孩子接种的是涉事百白破疫苗，可以结合孩子接种次数和批次情况，向当地疾控部门或接种单位咨询，看是否要继续补种。“接种了涉事疫苗的孩子，究竟有多少人能达到抗体，必须接受专业评估才能知道。”曾光举例说，与麻疹等疫苗相比，百白破疫苗并没有反复接种的历史，一般接种一次后就不会再接种。曾光建议，“家长们不要盲目给孩子补种百白破疫苗，还没有接种的也最好不要轻易拒绝给孩子接种，毕竟，疫苗对于防御疾病的作用是有目共睹的”。

第三，为应对经济下行的压力，需要降低实体经济的融资成本。通过降准释放的资金不需要商业银行支付额外的成本，有助于降低商业银行的资金成本，进而带动实体经济融资成本下降。综上可知，无论从改善银行体系流动性来看、还是从支持实体经济的角度来看，准备金率都有继续下调的空间。这种下调将更多地是货币投放方式的转变，而非货币政策放松的信号。在转变货币投放方式的同时，也需要运用逆回购等短期流动性投放手段，将逆回购余额维持在适当的水平，以平滑市场的短期波动，实现市场利率的合理稳定。

其他财务信息：英伟达将于2020年3月20日向截至2020年2月28日为止的所有在册股东支付每股0.16美元的下一笔季度现金股息。业绩展望：英伟达预计，2020财年第一季度该公司的营收将达30亿美元，上下浮动2%，超出分析师预期；按照和不按照美国通用会计准则的毛利率预计分别将达65.0%和65.4%，上下浮动50个基点；按照和不按照美国通用会计准则的运营支出预计分别将达10.5亿美元和8.35亿美元左右；按照和不按照美国通用会计准则的其他收入预计都将达到2500万美元左右；按照和不按照美国通用会计准则的税率预计都将为9%，上下浮动1%。据雅虎财经频道提供的数据显示，31名分析师此前平均预期英伟达第一季度营收将达28.5亿美元。