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“它把全世界的汽车行业都带入了电动时代。”贾跃亭曾这样说过。2016年4月，贾跃亭在当时名为乐视中心的五棵松体育馆，宣布造车，要“为梦想窒息”。一年后的2017年12月16日，北京五棵松体育馆，在同样的位置，李斌带着蔚来的首款量产车NIO ES8来到现场。对李斌而言，特斯拉打开了一扇门，“让我们看到了电动智能车的发展方向。”

此外，景区工作人员还发现，视频中的三名游客不只破坏了“比翼鸟”这一处景观，他们总共对四处景观进行了破坏，一些被敲打下的小型钟乳石被随身带走，一些大型钟乳石则被直接扔到步行道旁边。对此，网友纷纷表达了气愤：事实上，除了上述行为外，有不少人也在刻意破坏自然景观。

万科的“活下去”瞬间让业界哗然。行业老大哥的目标都只是活下去，这还让不让中小规模的地产商活了？大手笔不过，只求活下去的表态还犹在耳边，昨晚，万科却做了个大动作——收购华夏幸福旗下涿州公司80%股权、裕景公司80%股权、裕达公司80% 股权、廊坊公司80%股权和霸州公司65%股权。

032019年7月，在宣布良性退出的4个月之后，红岭创投试图给出一个7折收购小额出借人债权的方案，投资人有两个选择，要么损失30%的本金与利息，提前“下车”；要么陪跑三年分期兑付，或许能拿回全部资金。干这种不要脸事情的平台多了去了，有5折收购的，有2折收购的。它们曾经一面信用背书，一面刚性兑付，还不上钱后，又一面暴利收割、强行猥亵。

成本转嫁与景气博弈：如果说过去的信用风险更多的体现了周期性、行业性的特征，那么今年以来的信用风险，更多的体现了景气在行业间的博弈与成本的转嫁。周期行业已不再过剩，产品价格触底反弹，上游的景气对下游更多的不是传导而是博弈，中下游企业面临着成本端的涨价与融资付息的压力。煤炭、钢铁火热的行情背后，下游行业的企业经营压力在逐步积累。

去年腾讯宣布了新一轮组织架构调整，腾讯云的重要性逐渐凸显。具体而言，腾讯在原有七大事业群（BG）的基础上进行重组整合，保留原有的企业发展事业群（CDG）、互动娱乐事业群（IEG）、技术工程事业群（TEG）、微信事业群（WXG）；突出聚焦融合效应，新成立云与智慧产业事业群（CSIG）、平台与内容事业群（PCG）。