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除了被动平仓之外，主动离场是近期两融余额未见显著回升的原因之一。市场对于杠杆资金一大担忧便是，大跌时融资客们爆仓，大涨时，融资客们忙不迭地拆杠杆。据悉，已经有高风险偏好的短线博弈资金闪电行动，在上周的大跌中加杠杆入场，而经历过周五及周一的连续反弹后，已经迅速获利离场。

阻力位：1.3300/1.3350/1.3400美元/日元上周五美元/日元欧洲时段盘中一度出现短线拉升，最高升至110.20，随后快速回吐所有涨幅。当日整体基本位于110关口下方震荡，最终收录一根十字星阳线，收盘报109.96，维持在年内高位整理。今日亚市，美元/日元急挫60点至109.45。上周末，中国央行宣布下调部分金融机构存款准备金率，向市场释放7000亿元人民币，并给市场注入一味强心剂。中国央行的救市措施或推动日内中国股市上扬，有望刺激风险偏好情绪，或在日内提振美元/日元。稍后再关注美元表现。

与丰田的际遇不同，本田8月在华的销量继续保持增长，但也遇到另一种烦恼，尤其是旗下的主力车企广汽本田，因受飞度国六车缺位和雅阁“失速门”召回影响，8月销量增速放缓，仅同比增长1.4%。自7月1日开始，广汽本田在北京、上海、广州等地区实施国六的地区不再接受新订单销售飞度车型。目前，消息传全新一代飞度国六车10月将在日本东京车展亮相，而至于何时在华推出飞度国六新车尚未有时间表。广汽本田汽车销售有限公司第一事业本部副本部长柳泽利之接受第一财经采访时表示，由于飞度与冠道的新车排期较靠近，从技术、市场等多方权衡之后，最终决定在华先推出冠道国六车，而飞度国六车稍后。

柯蒂斯所言的部分iPhone机型指的是传闻中的两款高端iPhone手机，这两款机型将采用OLED显示屏（跟iPhone X一致）。但是其他的传闻中的机型，即看上去更像是放大版本的iPhone X、然而采用了更便宜的LCD显示屏的手机，则或许仍会保留3D Touch。但另一位名气颇大的分析师郭明錤几个月前曾预测，这款低端机型也不会保留3D Touch功能。

根据华夏幸福三季度报告显示，三季度末，公司持有货币资金为379.1亿元，较期初减少44.34%，主要是由于偿还到期债务。短期借款和一年内到期有息负债总和250.1 亿元。净负债率为125%，同比增加54.4%，主要由于公司有息负债的增加和少数股东权益减少导致的净资产减少。

根据交通运输部披露的数据，截至8月14日，全国ETC用户累计达到10696.74万，完成发行总任务的56.05%。虽然各家机构纷纷加码ETC业务，但在极力推广的同时，也有一些不好的声音传出。比如，在许多所谓的免费和优惠背后，其实有不少强制捆绑的套路。