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相比之下，天王星和海王星的磁场更为复杂。它们的磁场有多个极，自转方式也都比较特别。有一种可能性是，负责这两颗冰巨星“发电机”运转的导电流体被禁锢在它们的薄外壳，而不是向内部进入核心。之前科学家一直认为，因为固态核心是无法形成“发电机”的，所以“这些行星可能存在固体内核”的想法似乎也并不现实。如果你在这些冰巨星上打钻，首先会看到一层离子水，它会流动、会导电，参与发电机的工作。于是我们想当然地认为，下层更深的物质，在更热的温度下，也肯定是液体。约翰·霍普金斯大学的萨拜因·斯坦利（SabineStanley）说：“我过去常常开玩笑说，天王星和海王星的内部实际上是不可能是固态的。但现在的事实证明，它们还真可能是固态的。”

从法院来讲，已知这份判决有可能是错误判决，发现嫌疑就应该查清具体情况，将来对案件进行再审或法律文书更正。如果再审，这份判决就不能作为依据生效了；如果能更正，这份判决的效力不变，下裁定及时补救即可。二者相比，更正被告信息更为可行。从原告来讲，可以先和法院沟通，请求进一步调查。同时，作为当事人也可以去公安机关查一下被告的信息，弄清真相，搜集证据。

上述四家险企自2017年一季度之后，均未披露偿付能力报告，无法了解公司最新的经营业绩，但根据原保费收入的滑坡幅度，恐怕很难作出乐观判断。针对保费下滑等问题，《投资时报》记者向安邦集团发送采访提纲，但截至发稿并未得到回复。除了和谐健康已被出售，安邦集团其他资产也在紧锣密鼓地进行处置。

鸿海精密是苹果重要代工商富士康的母公司。近年来，富士康在汽车相关和出行领域大量投资，先后投资入股过网约车独角兽滴滴出行，造车新势力拜腾汽车和小鹏汽车，以及动力电池独角兽宁德时代（300750）。华尔街日报1月16日报道称，与鸿海精密成立合资公司是菲亚特克莱斯勒进军中国电动汽车市场的重大努力之一。中国已成为全球最大的电动汽车市场，各大车企纷纷加大电气化方面的投入，而菲亚塔克莱斯勒相关投资相对较少。一直以来，菲亚特克莱斯勒在中国市场表现不够好，去年第三季度亚洲市场的财务表现也受中国市场需求下降拖累。

辉瑞降价克唑替尼，更像是基于市场竞争格局变化做出的应对试探。但此次药品价格下调的时机，同样值得玩味。2016年前后，辉瑞将全球业务分为核心医疗和创新医疗两大集团。同年6月，单国洪正式上任辉瑞全球创新制药中国总经理，与辉瑞中国区总裁吴晓滨平级。此前，单国洪成功领导赛可瑞在中国的上市，很快使中国成为赛可瑞全球第二大市场。

虽然美联航也看似大公无私地对波音发起索赔，但其CEO Oscar Munoz的话却有些耐人寻味。他表示，美联航将向波音索赔一定形式的赔偿。现在讨论这些还过早，目前应该先让飞机安全复飞。Munoz给出的原因是担心即使日后Max飞机得以复飞，乘客们也不会想乘坐这一型号的飞机。据了解，美联航已经将其737MAX飞机停飞时间延长至8月3日。