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制造企业纷纷进入出行领域“新玩法”使网约车市场加速向规范化和成熟化方向发展，同时也给了更多企业进入网约车市场的机会。在这其中，传统的汽车制造企业成为网约车市场的一股重要力量。近年来，包括大众、丰田、戴姆勒、宝马等汽车制造巨头纷纷制定了向“出行方案提供商”转型的规划。而国内的一汽、东风、长安、北汽、吉利等众多大型汽车制造企业也纷纷成立了网约车出行平台。

预约操作也非常简单，记者登录三大运营商的预约页面进行了实际体验，发现三家运营商均设有线上、营业厅、短信等多种预约渠道，并且不需要有过多认证，基本上可以实现一键预约。实际用户将会打个折扣简单的操作、庞大的预约量并不代表真实的5G用户。记者通过采访发现，存在猎奇心理的用户不在少数，很大一部分人甚至都没有换5G手机的打算，“套餐价格都还没具体确定，预约算是占个名额，动动手指的事儿”。

“只有制造企业能够打通整个产业链上下游，从制造、开发、中间运营、线下运营，到维保、后期充电等，将整个产业链打通。在未来的出行领域，无非就是三股力量，制造企业、科技公司、互联网公司，而这些要素在T3身上都有体现。”崔大勇说。网约车下半场力拼品质

15、《华尔街日报》Josh Chin：有加拿大人在中国被扣押，包括被判处死刑，您刚刚提到这和华为无关，但在外界有些人看来就是觉得有关系。您觉得这个事件是有助于孟女士被释放还是有负面影响？另外请问，您和孟女士之间个人的关系怎么样？这个关系投射到华为的工作环境之下是什么样的情况？

连平则认为，M2明显反弹除信贷超预期增长因素外，整个宏观流动性处于适度充裕的水平，市场对于央行未来货币政策进一步偏松调整预期较为明确是增速反弹的基础。此外，在预期偏松的流动性环境下，金融机构资产端配置积极性愈来愈高，信用创造的能力也就更强。年初金融机构配置债券动机较强，股市回暖使得机构参与权益类资产配置的积极性也在增加。

中国平安等成基金前十大重仓股基金年报是投资者了解基金投资动向与风格的重要途径之一。首批基金年报披露的重仓股情况，成为近期投资者关注的焦点。《证券日报》市场研究中心根据同花顺数据统计发现，截至昨日，共有950只基金披露了2018年年报，共计重仓持有1466家上市公司股票，其中新进增持1279家公司股票。