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看了近日有关大数据杀熟的新闻后，刘凌才发现自己也有过好几次“同样时间、同样始发地、同样目的地”，却“收费不同”的约车经历，有时10分钟车程账单高达200多元。“打车估计价格与实际支付价格相差无几倒也能理解，但有时价差之大让人咋舌，动态调价太不透明了。”刘凌说。

刘奇指出，近年来，赣京全方位、多领域合作加快推进，北京连续位居江西引进省外资金的前列，为江西经济发展提供了重要的支撑和拉动作用。赣京合作的良好成效，是两地贯彻落实习近平总书记协调发展战略的实践成果，是北京首都牵手革命老区发展的生动体现。当前，京津冀协同发展正在加快推进，北京大力调整经济结构和空间结构，疏解非首都功能。江西区位优势较好，生态环境优美，产业特色鲜明，迫切需要也完全能够承接北京的溢出效益。建议两省市充分发挥各自优势，按照互惠互利、合作共赢的原则，深化重大战略协同、产业分工协作、科教人文交流、特色产品供需对接、重大平台合作，不断提升合作水平，努力把赣京合作打造成区域合作的典范。

中期毛利率下滑，E 系列新产品有望改善毛利率对比去年同期，毛利率有一定压力。公司之前推出较为简单的 QR 系列产品，ASP与毛利率均较低。而 E 系列产品 ASP 较高且毛利率较高。E 系列产品的主要面对北美市场。2017 财年，美国加拿大地区同比实现了 44.2%的增长；2018 财年，公司预计仍将在北美地区增长强劲。公司 2018 年推出了三款的新产品中的两款（E800、E600），都主要面对于美国和加拿大市场。我们认为未来几年，随着 E 系列产品的推广，未来公司的毛利率有望企稳。

数位投资人都对这三个产品表示了均不看好。其中，看好头条的最多，看好云歌的其次。创世伙伴资本董事聂东辰认为：“更看好谁取决于谁更能打中用户的社交需求痛点，社交产品不是建造空中楼阁，而是基于社交刚需，满足人性的需求，才能成为更好的社交产品。”某VC机构投资总监向投中网表示，三家对比来看，字节跳动是实力最强的，云歌人工智能是产品逻辑最强的，快如科技是目标用户最明确的。很多人说社交软件门槛低，实在不然。既然社交软件用户流量巨大、每一个互联网企业都想进入，它的准入门槛就已超出了技术本身。

陈华和刘凌的遭遇，就是当前网约车消费市场乱象的一个缩影。司机刷单炒信，网约车秒变“爽约车”，车主营运资质不达标、车辆年检不合格，收费价格、充值退费等问题频频出现……中国互联网络信息中心公布数据显示，截至去年12月，我国网约专车和快车用户规模已达2.36亿人，同比增幅超40%。中国人民大学法学院教授刘俊海认为，作为“互联网+交通”的创新业态，网约车解决了传统出行的很多痛点，逐渐成为很多人的生活刚需。但急速生长下，泥沙俱下，监管滞后，网约车市场出现消费者权益被侵犯的事件在所难免。

郭广昌高调表态此次收购，与复星此前在对外投资遭遇的争议有鲜明对比—郭广昌本人在2017年7月曾发布内部文章，对复星的海外投资专门进行解释。复星是国内对外投资收购的代表企业之一，被视为内资企业在海外“买买买”的典型。在业内人士看来，复星集团在海外收购遭遇瓶颈后，需要重新寻找投资的目标，青岛啤酒作为历史品牌，是国内为数不多比较好的标的。而从高调解释对外投资，到表态回归国内市场收购青啤，复星在投资行动方向上有了180度的转弯。