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▲5月25日在奥地利维也纳举行的伊核问题全面协议联合委员会会议（新华社）作为伊核协议的签署国之一，中国在伊核协议问题上的立场为何？伊朗高官频频造访中国，又希望能和中国达成怎样的合作？带着这些问题，参考消息网记者采访了中东问题学者、中国现代国际关系研究院副研究员田文林，请他就此提出自己的见解，供读者参考。

二是强化评估利率形成机制的组织保障。评估利率的趋势性调整是动态的、前瞻的，需要依托行业力量提供必要的人力和组织保障。由中国保险行业协会设立专家咨询委员会，定期研究讨论评估利率调整问题，既是一项长期性的重要举措，更是一项基础性的制度安排，对维护行业稳健经营、引导行业高质量发展有长远的意义。

标普即将公布对意大利的评级标普将于今日公布对意大利的最新评级。10月20日，穆迪将意大利评级下调至BAA3，并表示下调意大利评级的关键原因在于意大利财政能力实质性的减弱。若标普也下调意大利评级，可能会引发意大利债券的抛售，同时也将令欧元承压。

本次合作意味着优信将集中精力发展二手车电商业务，并逐渐剥离金融。据界面新闻了解，Golden Pacer是一家非上市公司，其大股东正是此前投资了优信的58集团。而优信的助贷业务与Golden Pacer合并后，58仍是该公司最大股东。6月底，有传言称优信金融员工正陆续改签合同，指的就是此事。

最终的结果是，高举着“时效大旗”的Fedex，成功自己在航空货运方面的单点突破，一举做到了行业内最快，并且成功地将他们转化为了“赤果果”的商业价值（不同时效的快递服务费用差别很明显）。在完成最快时效服务之后，FedEx才向慢速服务不断拓展，宛如一招“从天而降”的掌法。

相比之下，FedEx目前也拥有的同等规格的全货机，只不过总数目约为接近400架。刨除一部分飞机执行全球任务，和中国主要的航空货运集中在中东部地区两个因素，顺丰的飞机数量密度还是跟FedEx有着明显的差距。顺丰自然无法获得与FedEx同等的规模优势，不过从另外一个角度来说，10年前才起家的顺丰其实早已错过了全球性的航空货运爆发增长，能发展到今天的规模，王卫已经很大胆了。