
首要和核心的问题是,投资者如何看待企业持续的收益下滑。根据Refinitiv的数据,标准普尔500指数成份股公司的收益预计将在2019年第四季度下降0.3%,这是自2016年以来首次出现连续两个季度的下降。纽约投资公司Miller Tabak首席市场策略师马特•马利(Matt Maley)表示:“在我看来,很明显,我们的业绩毫无起色,而股市却直线上升。我还不想把它称为泡沫,但它正在朝这个方向发展。市场远远超过了它的收益。”
根据券商看法,新品放量是带动洽洽食品上半年业绩增长的主要因素。中信建投在一份研报中称,洽洽食品蓝袋新品系列继续维持高增长,而坚果产品占比提升较大,主要得益于每日坚果的放量增长。从渠道来看,电商表现亮眼,二季度实现营收1.31亿元,同比增长95.65%,营收占比6.99%,同比提升2.81个百分点。
据墨西哥央行Banxico称,预计本月将推出CoDi试点。亚马逊和竞争对手阿根廷的MercadoLibre已经向该银行询问采用该系统的情况,Banxico的运营和支付主管Jaime Cortina告诉路透社。“他们还表示他们可以相对较快地实施这个系统,”Cortina说,并补充说CoDi是专门设计的,因此它可以促进在线和商店的支付。
尽管商业规划听起来很诱人,但悟空单车的生命力仅仅维持了五个月。据报道,创始人雷厚义最开始寻找投资商时,在不到半个月的时间内,悟空单车吸引了高达300多个投资意向,金额达两三千万。但随着对项目的了解,很多投资人觉得共享单车前期市场培育投入多、回报未知,不敢轻易试水,最后到位的资金只有50万元。
过去几年,包括喜茶、奈雪の茶在内的一众新茶饮品牌,跑马圈地式地迅速铺开店面。据奈雪の茶创始人彭心此前向记者透露,到2018年年底,成立三年多的奈雪の茶有望开出200家,且均为直营。而根据喜茶此前给出的数据,2018年,喜茶门店数量达到163家,一年时间内,新增近百家门店,预计2019年可完全覆盖一线/新一线城市。
同时他表示,互联网本质为分享,作为平台方收取的交易佣金大都徘徊在1%-2%左右,滴滴顺风车则是超高抽成,“这已经违背了正常的商业逻辑。”平台方责任待厘清滴滴向来致力于成为“全球最大的一站式出行平台”,那么在发生恶性事件时,作为平台方的滴滴,需要承担责任吗?