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崔东树认为，疫情过后汽车消费将迎来小高峰，新能源汽车消费会出现两大趋势：一是向高端车型需求增长；另一方面小微型代步车会迎来在非限购城市的增长需求。五、电商模式还不是购车主流调查数据显示，超六成的受访者不愿意通过电商模式购车，只有39.8%的受访者愿意选择电商模式购车。在愿意选择电商模式购车的受访者中，有48.8%的受访者表示会在汽车企业或经销商官方网购平台上购买，排在第一位；有28.2%的受访者表示会在淘宝、京东等综合电商平台购买，排在第二位；只有不到2%的受访者表示直播平台购买，这意味着直播平台还不是汽车消费的主要渠道。

责任编辑：初晓慧[文/观察者网堵开源]据台媒报道，用于掩护蔡英文等要员在战时逃命的“万钧车队”最近变更了驻扎地点，从原来的宪兵“202指挥所”转移到了附近的后备指挥部。这次变更驻地的原因说来令人好笑，因为该部队装备的“云豹”装甲车又高又宽，难以原来驻地门口的狭窄门洞，可能影响蔡英文等人“逃命”的速度。

能否实现量产？目前，FF宣布开启新一轮的全球融资，并签约美国投行Stifel。“这项裁决为FF筹集新资金铺平了道路，我们已经与新的潜在投资者进行了积极的讨论。”FF全球财务副总裁MichaelAgosta表示：“我们的目标是筹集足够的资金，以达到在2019年将首批FF91交付给预订用户的目标。”

英澳媒体持续向本国政府喊话：“趁早参与”与“大踏步”奔向“一带一路”的欧陆国家相比，英国和澳大利亚等美国“铁杆盟友”，在行动上似乎还有些滞后。而这样的现状也让上述国家的媒体心急不已。澳大利亚洛伊解读者网站2017年5月的一篇报道指出，那些渲染“一带一路”威胁的观点很荒唐，其实在澳大利亚周边，已经有国家开始着手探索基于“一带一路”倡议展开合作的可能性。

股权多元化和混合所有制改革积极稳妥推进。91户“双百企业”（占比23.1%）在企业本级层面开展了股权多元化改革，113户“双百企业”（占比28.68%）在企业本级层面开展了混改，228户“双百企业”（占比57.87%）在所属各级子企业层面开展了混改，共涉及3466户子企业。“双百企业”在本级和各级子企业通过混改共引入非国有资本5384亿元。

责任编辑：柳龙龙尽管游戏领域是英伟达过去的主要收入来源，但随着GPU越来越多地被用于面部识别和语音识别等人工智能任务，英伟达已将业务扩展至数据中心和云计算客户。GPU巨头英伟达美股周四盘后公布第四季度财报，财报显示英伟达当季总收入大幅增长41%，达到31.1亿美元，高于分析师估计的29.7亿美元；净利润增至9.5亿美元，远高于去年同期的5.67亿美元，增幅超过67.5%，每股盈利1.53美元。