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在华门店有限北美市场的失利或将让安德玛更加重视起中国市场。安德玛创始人兼CEO凯文·普兰克在2015年时曾提出，未来5-10年内，中国将成为重点进军的市场，将力争把中国发展成为安德玛第二大自营市场。但根据安德玛官网“UA线下门店”板块显示，截至2018年5月2日，安德玛在华市场的线下专卖店仅为223家。而与之形成鲜明对比的是，阿迪达斯官网上显示的在华门店数量超过1万家，国产品牌安踏也有超过1万家线下店。

人力资源社会保障部：企业不裁员或少裁员，可返还50%失业保险费新华社北京12月5日电（记者叶昊鸣）人力资源和社会保障部副部长张义珍5日表示，在支持企业稳定发展方面，对不裁员或少裁员的参保企业，可返还其上年度实际缴纳失业保险费的50%。在当日召开的国务院政策例行吹风会上，张义珍介绍了日前发布的《关于做好当前和今后一个时期促进就业工作的若干意见》有关情况。她表示，对其中面临暂时性生产经营困难且恢复有望的，返还标准可按6个月的当地月人均失业保险金和参保职工人数确定，或按6个月的企业及其职工应缴纳社会保险费50%的标准确定。

2018年6月 哈药股份和人民同泰同时发布公告，称收到控股股东哈药集团转发的哈尔滨市国资委的通知，考虑到国有股东间接转让上市公司股权事项相关政策规定出现重大变化，决定终止哈药集团增资扩股事项。2018年11月 控股股东哈药集团拟重启混合所有制改革工作，哈药集团在哈尔滨市产权交易中心公开征集投资者，择优选择一名战略投资者对哈药集团进行增资扩股，增资金额及增资比例将在哈药集团审计、评估的基础上进行确定。

同时，数据还显示，2018年上半年全球期权交易量同比增加15.3%。而在中国市场，上证50ETF期权交易量，平均每天成交量在100万张合约左右，商品期权在上市后，也发展非常迅猛，机构化投资特征非常明显。在今年上半年，商品期货成交量达14亿手，全球占比为48%；持仓量1439万手，全球占比18.7%；成交金额96万亿元，全球占比27%。会议嘉宾认为，中国期货市场将来要在国际上发挥更大作用，必须加快国际化的步伐，推进多外开放。

《报告》显示，今年5月以来，新能源汽车国家监管平台发现新能源汽车安全事故79起，涉及车辆96辆。其中，47辆事故车辆接入国家监管平台，28起事故在发生前10天内国家监管平台已进行预警提醒。79起安全事故中，65%的事故车辆为乘用车、28%的事故车辆为专用车、7%的事故车辆为客车。从动力电池类型看，86%的事故车辆使用三元锂离子电池、7%的事故车辆使用磷酸铁锂电池、7%的事故车辆电池类型不确定；在已查明着火原因的车辆中，58%的车辆起火源于电池问题，19%的车辆起火源于碰撞问题，还有部分车辆的起火原因源于浸水、零部件故障、使用问题等原因。

连年亏损 安德玛能否借中国市场翻盘来源：北京商报曾在市值上名列美国第二大运动品牌的安德玛，近年来不断遭遇业绩滑铁卢。根据安德玛日前发布的2018年一季报显示，报告期内公司营收同比增长5.9%至11.9亿美元，而净亏损较去年同期的230万美元扩大至3020万美元。业内人士认为，国际市场是未来安德玛的新增长点，特别是中国市场。但也有分析提出，由于安德玛进入中国市场较晚，已错过最佳发展时期，未来安德玛需要加速线下门店的布局，扩展电商业务，才可能在中国站稳脚跟。