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尽管2019年下半年土地购置面积同比降幅逐步收窄，但全年负增长已成定局。中央经济工作会议对明年房地产调控的定调依然是“房住不炒”，地产融资持续收紧，资金面趋紧将会迫使房企拿地态度日趋谨慎，土地购置面积增速仍会保持相对低位。房屋新开工通常滞后于土地成交两个季度左右，2019年土地购置面积创十年来新低，今年11月份的新开工也已经负增长，这将直接拖累2020年的新开工指标。预期2020年房地产新开工增速下行的趋势仍将延续，下半年累计增速存在转负的可能。
分析A站倒闭不仅只是融资问题A站为何关闭？多方声音显示，背后原因或为融资不到位，导致A站资金短缺无法继续运营。A站此轮融资旷日持久。去年12月，曾有媒体爆料在数月前阿里旗下的云锋基金就与A站洽谈新一轮融资重组，拟通过投资实现阿里巴巴（云锋基金＋合一集团）对A站的控股。当时对A站的估值为10亿元左右。
1）与患者共同居住、学习和工作，为同一办公室的同事或同一教室或宿舍的同学。2）诊疗和护理患者的医护人员、探视患者的亲属和朋友，或其他与患者有过近距离接触的人员。3）患者乘坐同一交通工具，并有近距离接触的人员，包括在交通工具上照料护理过患者的同行人员（家人、同事和朋友等），以及经调查评估后认为有可能近距离接触患者的其他乘客和乘务人员。可疑暴露者指暴露于新型冠状病毒检测阳性的野生动物及其污染的物品和环境，且暴露时未采取有效防护的加工、售卖、搬运、配送或管理等人员。
分析人士指出，“互联网+外卖”的蓬勃发展需要流量和产能齐发力，否则就会落入“烧钱”的困局。广州市社会科学院研究员彭澎在接受《每日经济新闻》记者采访时说，相对于国内瞄准中层白领的平台，印度能聚拢多少稳定的流量是个疑问，“毕竟处于经济复苏的时期，消费者的购买力和接受程度有多大，将成为平台持续经营的决定因素”。他指出，资本投入之后的退出要建立在模式被证实盈利的基础之上，倘若持续亏损则不利于企业和投资人的利益。
捷豹路虎现在由印度塔塔汽车集团控股，其首席执行官拉尔夫·斯佩思表示，一项糟糕的“脱欧”可能令捷豹路虎每年损失超过12亿英镑的利润。为了应对可能发生的不利局面，“我们不得不调整在英国的投资组合”。统计显示，过去5年，捷豹路虎在英国投资近500亿英镑，还曾计划在未来5年以上时间再投入800亿英镑。拉尔夫·斯佩思表示，捷豹路虎需要更多的“确定性利好”，才会继续执行投资计划。斯佩思接受《金融时报》采访时指出，目前英国政府还未能与欧盟达成正确的协定，如果拖延到最后，捷豹路虎就不得不关闭英国的工厂，因此“我期望能有其他更好的选择”。
保守型投资者偏爱结构性存款某股份制银行网点大堂经理告诉《证券日报》记者：“不少投资者对保本的需求仍然比较高，有些客户一听产品不保本，都不愿意继续听介绍。结构性存款临时补位保本理财，受到保守型客户的偏爱。”还有银行工作人员表示：“结构性存款产品一直卖得比较好，募集期结束前都能卖完，有个别抢手的产品上线半天就抢光了。”
