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蓝鲸保险注意到，在对26个互联网平台进行的74个模拟消费体验样本中，有8份样本存在涉嫌捆绑搭售问题，占比10.81%，其中，7份样本与捆绑搭售保险产品有关，涉及途牛旅游、智行火车票、马蜂窝旅游、高铁管家等4家在线旅游平台。早前，不少在线旅游企业采取“默认勾选”或“低价优惠”等方式捆绑搭售保险、接送服务以及抢购软件等收费项目，损害了消费者的知情权、选择权和公平交易权。2019年1月1日，《电子商务法》正式实施，明确规定电子商务经营者搭售商品或者服务，应当以显著方式提醒消费者注意，不得将搭售商品或者服务作为默认同意的选项。

鲁梅尔表示，英国“脱欧”对欧洲中小型物流企业将带来很大冲击。据鹿特丹港务局估计，仅在当地就有4200家贸易公司将受到波及。目前，英国和欧盟仍就“脱欧”协议进行艰难谈判。许多物流企业纷纷采取措施，希望将影响降至最低。“共建一带一路给欧洲和中国企业创造了双赢机会”

梳理券商研报不难发现，在看清短期风险的同时又认同市场环境改善向好，这也是当前主流券商的共识。一是估值的下杀已经让很多优质的公司获得更多长线投资者关注。二是监管层对于市场的关注和险资抄底稳定市场情绪。三是中报业绩消除了市场对于“杀盈利”的担忧。

多管齐下事实上，拥堵费在不同城市的效果不同，是因为车流量仅仅是影响一座城市交通状况的一个变量。从宏观层面上来看，影响一个城市交通拥堵城市的因素，包括汽车保有量、城市道路网络规划布局、居民主要出行方式和交通管理水平四个方面。从这一点来说，拥堵费主要是通过提高车辆使用成本来降低收费区内的汽车数量，从而缓解拥堵水平。但是，如果没有其他几个要素的相互配合，征收拥堵费就不会实现预期的效果。

仅以今年以来的动作举例，2019年1月，贵州省出台《环境污染责任保险风险评估指南（试行）》，对风险评估程序、体系及方法进行明确；2019年3月，《山东省实施企业环境污染责任保险管理办法》施行，从试点向全面推行阶段推进，同时从企业自愿转变为要求高风险企业强制投保，其余企业自愿投保模式。

“一带一路”倡议和中欧班列的开行，也给德国企业带来了新的商机。前不久，德国邮政集团与中国国家邮政局合作，借由中欧班列开启了跨亚欧国际邮件运输业务，目前已经常态化。该集团中欧班列业务负责人科维茨基对记者表示，德国邮政很早就对建立欧洲与中国之间的铁路运输联系充满兴趣，“一带一路”倡议加快了这一业务的发展，目前德国邮政已经有3条常规运行的中欧班列线路。