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1991年时的上海，市区居民的居住矛盾问题很大，有几十万户家庭的人均居住面积低于4平方米，其中还有三万户居民人均居住面积，连2.5平方米都没有。在我手上有份汇总材料，那时各个区县上报的材料中不仅有“棚户简屋”，而最头痛的是，在这些棚户简屋中，竟然还有墙体呈现裂痕的“危房”；每到开春防台防汛期间，各地情况频出；各区居民要求改善的呼声，那时已达到了“危急”状态。

（三）优化充电设施规划布局各地能源主管部门要牵头会同相关方面，加强协同，形成合力，根据中长期新能源汽车保有量、区域分布、类型结构等，梳理总结行驶停放及充电规律，分析充电需求场景，优化车桩匹配，及时滚动编制充电设施建设专项规划，并将其纳入城乡整体规划，指导充电设施科学合理布局，千方百计解决老旧居民区充电桩、城市中心公共充电设施等建设难题，补齐充电网络短板，有效缓解充电设施利用率低和车辆充电不便利并存的矛盾。进一步明确和细化充电基础设施的用地政策，保证公交车、出租车、物流车、分时租赁车、共享汽车等运营类新能源汽车充电设施的建设用地，以及有明确需求的其他新能源车辆的充电专用场地，提高充电保障能力。针对老旧、电力增容困难且有充电需求的居民区要在周边合理范围内，科学规划公共充电设施建设用地。在企事业单位停车场按需配建充电设施，鼓励在商业区、旅游区停车场因地制宜建设充电设施。深度挖掘城市停车空间，加强停车场规划与充电设施规划的衔接，支持结合停车场一体建设充电设施，并鼓励通过化零为整的方式，将分散的各类城市停车充电设施集中委托给停车场管理单位或有实力的充电服务企业，开展规模化建设或经营。进一步落实简化规划审批要求，重点加快居民自有停车库、停车位建桩，企事业单位既有停车位建桩，以及运营商在城市公共停车场建桩的推进速度。建立和完善充电设施建设用地及其相关管理标准、规范，明确场地方、建设方、运营方责任和管理措施。

一是李必湖是有心人，是专门来找野生稻的；二是他有这方面的专业知识。当时全国研究水稻雄性不育性时间比较长的，只有李必湖、尹华奇和我，所以宝贵的材料只要触到我们手里，就能一眼识破！别人即使身在宝山，也不见得识宝。这就是李必湖发现‘野败’的必然性。”

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成都路高架工程拆迁面广，为了保障房屋拆迁顺利进行，市高级人民法院行政庭专门召开会议，从法律上支持房屋拆迁的进行，依法拆迁，要求各区法院要参加到各拆迁工作中去，平稳顺利拆迁，解决拆迁中的一些矛盾。动迁居民搬家。成都路高架，是一个涉及1.8万户近10万人搬迁的工程。它不仅要求沿线1000多家单位、18000户居民忍痛搬出家园，更还在搬迁时间上作了“硬性”规定。由此开始，上海开始了一场历史上从没有发生过的“抓时间、赶速度”的近10万居民大动迁的工程。

便宜的欧元 三菱UFG银行：前景打压欧元遭到严重低估担心美国债务？一些经济学家认为没必要英国议员称Facebook就是“数字黑帮” 需严加监管高盛：美企今年利润可能没有预期的那么糟糕反向指标闪烁红灯，短期出现危险信号？责任编辑：张国帅资深汽车营销人李鹏程加盟小鹏汽车 出任品牌公关总经理