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从降成本看，林毅夫认为，目前已开始为中小企业大幅减税。从补短板看，可补的方面还不少。就产业而言，我国当前产业多属中低端，可向中高端升级。其次，以往基础设施投资主要是城际间的高速公路、高速铁路、机场和港口，但城市内部基础设施，如地铁、地下管网依然不足，5G商业化运用带来新的投资契机，污染防治领域的短板也亟待补齐。此外，目前我国仍处于城镇化进程中，需要大量的住房、城市基础设施投资和公共服务投入。

余昊表示，该基金将采取成长龙头策略，重点关注成长企业盈利增速变化及估值与盈利增速的匹配程度和性价比，优选业绩增速在30%以上、PEG小于1.5倍的A股和PEG小于1倍的港股进行配置，分享成长龙头股盈利增长和估值提升带来的回报。据了解，余昊擅长挖掘行业景气度高的优质企业，捕捉优秀企业盈利和估值的双击，强调以合理的价格买入持续成长的优秀公司。2017年，他管理的广发沪港深新机遇回报率达32.28%，名列同类基金前1/5。

三、空间应用：中国发展迅速，美国增速放缓空间应用是指以卫星应用为主（约占全球空间经济的80%），其他相关产业为辅的空间衍生服务产业。从卫星产业链来看，包括卫星制造与卫星发射的上游，与更聚集的卫星服务与地面设施的下游。据SIA的2018年全球卫星市场报告显示，2017全年卫星行业市场规模约2686亿美金，其中卫星服务达到1287亿美金，占比48%排为第一，地面设施1198亿美金，占45%为第二，两项总和超90%。美国收入占比持续多年超40%，但近年来增速放缓、占比有所下降，与此同时中国则以每年超20%的收入增速发展。

彼时，赛摩电气表示由于本次重组历时较长，资本市场发生较大变化，上市公司的股票价格相比最初确定的发行价格发生重大变化，只能对发行价格进行一次调整，遂决定终止本次收购事项。11月16日，赛摩电气收到证监会同意收购终止的《通知书》，至此，上述重组收购事项正式完结。

其次，发动机产品系列不全，军用发动机不够先进，民用发动机则是空白。军用大推力发动机型号研制有短缺，整体性能与美国同类型相比差距较远。我国大推力涡扇发动机较成熟的WS-10系列，与美国F-110系列、俄罗斯AL-31F在推力上相差数十千牛，适用性较窄；四代的WS-15仍在试行，性能与美国新一代F-135较大差距。民用发动机关键技术尚未突破，大涵道比涡扇发动机研制尚处空白，全部依赖进口。大涵道比涡扇发动机适用于大型运载飞机，例如波音737、747系列，因为核心发动机无法自主研发，我国大飞机几乎全部引自波音与空客。直至去年自主研发C919试飞成功，才填补我国大飞机项目空白。剖析整体，我国攻克整体设计、气动外形、机身材料等100多项核心技术，拥有自主知识产权，但是动力系统来自美法合资CFM公司，尚无独立研制同水平发动机的能力。

小丁虽然感觉到了明显的不适，但是没敢声张。好不容易，小丁忍到下车了，这名男子也跟着下了车，在上手扶梯出站时，这名男子又乘机再次猥亵了小丁。小丁吓得赶紧往站外跑，没想到，这名男子竟然紧追不舍，在公交站台将她拦下，执意要加小丁微信，还粘着她不让她走。